L'ORA 5 è la nuova auto del marchio e potrebbe non tardare ad arrivare in Europa

La compagnia cinese Great Wall Motor ha iniziato a commercializzare in Europa due dei suoi marchi. Per il momento, e dal 2022, sono stati il marchio Wey, specializzato in modelli SUV Premium, e il marchio ORA, orientato verso auto elettriche più accessibili. Al momento, la sua offerta si limita a quattro modelli: la GWM Ora 03 e la GWM Ora 07, entrambe elettriche, e le ibride plug-in GWM Wey 03 e GWM Wey 05.

In linea di principio, è stata presente solo nel mercato del Regno Unito e della Germania, anche se nel 2026 arriverà sui mercati di Italia e Spagna. I suoi piani prevedono il lancio di sette modelli, sia nuovi sia derivati da quelli già sul mercato. Saranno offerti modelli elettrici, ibridi, ibridi plug-in e con motore termico, coprendo così tutta la gamma di motorizzazioni disponibili.

Uno di questi nuovi modelli in arrivo a breve è la GMW ORA 5, un SUV lungo 4,47 metri, largo 1,83 metri e alto 1,64 metri. Il passo di questo modello è di 2,72 metri, offrendo quindi uno spazio interno sufficiente per viaggiare comodamente.

Un design riconoscibile e accattivante per il pubblico europeo

Pur puntando a essere un’auto che gli acquirenti europei possano apprezzare, si tratta comunque di un veicolo con una linea tipicamente cinese, con dettagli di design che ricordano la ORA 3. I gruppi ottici posteriori inseriti nella parte inferiore del lunotto posteriore contribuiscono a offrire un aspetto piuttosto accattivante sul posteriore.

Sarà offerto di serie con un tetto solare di 1,65 metri quadrati e, per migliorare la sicurezza alla guida, è stato installato un radar LiDAR sopra il parabrezza anteriore per fornire funzioni avanzate di assistenza alla guida.

Un abitacolo in linea con i modelli ORA

Nell’abitacolo troviamo un display dedicato alla strumentazione da 10,25 pollici. Lo schermo touch ha una dimensione di 15,6 pollici in alta definizione. Il sistema operativo è il Coffee OS di terza generazione. È inoltre dotata di un caricatore wireless per smartphone e offrirà ai passeggeri tre finiture diverse: bianco, grigio e marrone.

Per quanto riguarda il motore, offre una potenza di 204 CV, alimentata da una batteria da 45,3 kWh o da una da 58,3 kWh. Con queste batterie raggiunge un’autonomia di 480 o 580 chilometri, anche se misurata con il ciclo CLTC, meno severo dello standard europeo WLTP.

Le vendite sono già iniziate in Cina, anche se dovremo aspettare fino a quasi la fine di quest’anno per conoscere i dettagli della commercializzazione in Europa, così come il prezzo e l’allestimento definitivo.