ORA 5 — новый автомобиль этой марки, и он может появиться в Европе в ближайшее время.

Китайская компания Great Wall Motor начала продавать в Европе две свои марки. Пока, с 2022 года, это были марка Wey, специализирующаяся на премиальных внедорожниках, и марка ORA, ориентированная на более доступные электромобили. На данный момент её предложение ограничивается четырьмя моделями: GWM Ora 03 и GWM Ora 07, оба электромобили, а также подключаемые гибриды GWM Wey 03 и GWM Wey 05.

Изначально марка присутствовала только на рынках Великобритании и Германии, хотя в 2026 году она выйдет на рынки Италии и Испании. Её планы предусматривают запуск семи моделей, как новых, так и производных от уже представленных на рынке. Будут предлагаться электромобили, гибриды, подключаемые гибриды и автомобили с двигателем внутреннего сгорания, так что будет охвачена вся линейка доступных силовых установок.

Одна из этих новых моделей, которая появится в ближайшее время, — GMW ORA 5, внедорожник длиной 4,47 метра, шириной 1,83 метра и высотой 1,64 метра. Колёсная база этой модели составляет 2,72 метра, что обеспечивает достаточно просторный салон для комфортных поездок.

Узнаваемый и привлекательный дизайн для европейского покупателя

Хотя автомобиль задуман так, чтобы европейские покупатели могли им наслаждаться, его линия имеет характерные черты китайского автомобиля, с деталями дизайна, напоминающими ORA 3. Задние фонари, встроенные в нижнюю часть заднего стекла, придают задней части довольно привлекательный вид.

Стандартно автомобиль оснащается солнечной крышей площадью 1,65 квадратного метра, а для повышения безопасности за лобовым стеклом установлен радар LiDAR, обеспечивающий расширенные функции помощи водителю.

Салон в духе моделей ORA

В салоне находим экран для приборной панели диагональю 10,25 дюйма. Сенсорный экран имеет диагональ 15,6 дюйма высокого разрешения. Операционная система Coffee OS третьего поколения. Также есть беспроводная зарядка для смартфонов, а пассажирам предлагаются три варианта отделки: белый, серый и коричневый.

Что касается двигателя, он развивает мощность 204 CV, которая питается от батареи 45,3 кВтч или батареи 58,3 кВтч. С этими батареями запас хода составит 480 или 580 километров, однако эти показатели измерены по циклу CLTC, который менее строг, чем европейский стандарт WLTP.

Продажи в Китае уже начались, однако до конца этого года придётся подождать, чтобы узнать подробности о его продаже в Европе, а также окончательную цену и комплектацию.