De ORA 5 is het nieuwe model van het merk en het zou niet lang meer duren voordat het Europa bereikt

De Chinese onderneming Great Wall Motor is in Europa begonnen met de verkoop van twee van haar merken. Tot nu toe, sinds 2022, zijn dat het merk Wey, gespecialiseerd in premium SUV-modellen, en het merk ORA, dat zich richt op betaalbaardere elektrische auto’s. Voorlopig beperkt het aanbod zich tot vier modellen: de GWM Ora 03 en de GWM Ora 07, beide elektrisch, en de plug-inhybrides GWM Wey 03 en GWM Wey 05.

In eerste instantie was het alleen aanwezig op de markten van het Verenigd Koninkrijk en Duitsland, al komt het in 2026 ook naar de markt in Italië en Spanje. De plannen omvatten de lancering van zeven modellen, zowel nieuwe als afgeleiden van modellen die al op de markt zijn. Er worden elektrische, hybride, plug-inhybride en benzinemodellen (ICE) aangeboden, zodat het de volledige reeks aandrijflijnen beslaat.

Een van die nieuwe modellen die binnenkort komen, is de GMW ORA 5, een SUV van 4,47 meter lang, 1,83 meter breed en 1,64 meter hoog. De wielbasis van dit model bedraagt 2,72 meter, waardoor er voldoende ruimte in het interieur is voor comfortabel reizen.

Een herkenbaar en aantrekkelijk ontwerp voor het Europese publiek

Hoewel het een auto is die Europese kopers graag zullen willen rijden, heeft hij ook een lijnvoering die typisch is voor een Chinese auto, met ontwerpdetails die doen denken aan de ORA 3. De achterlichten, ingebouwd in het onderste deel van de achterruit, zorgen voor een vrij aantrekkelijk beeld aan de achterkant.

Standaard wordt hij geleverd met een zonnedak van 1,65 vierkante meter en om de veiligheid achter het stuur te verbeteren is er een LiDAR-radar boven de voorruit geïnstalleerd om geavanceerde rijondersteunende functies te bieden.

Een interieur dat aansluit bij de ORA-modellen

In het interieur vinden we een scherm voor het instrumentarium van 10,25 inch. Het touchscreen heeft een formaat van 15,6 inch in hoge resolutie. Het besturingssysteem is Coffee OS van de derde generatie. Er is ook een draadloze oplader voor smartphones, en de inzittenden kunnen kiezen uit drie verschillende afwerkingen: wit, grijs en bruin.

Wat de motor betreft, levert deze een vermogen van 204 CV, en wordt hij aangedreven door een accu van 45,3 kWh of een van 58,3 kWh. Met deze accu’s bereikt hij een actieradius van 480 of 580 kilometer, al zijn deze waarden gemeten volgens de CLTC-cyclus, die minder veeleisend is dan de Europese WLTP-norm.

De verkoop is in China al begonnen, maar we zullen nog tot diep in dit jaar moeten wachten voor de details over de verkoop in Europa, evenals de definitieve prijs en uitrusting.