Mahindra sorprende con il lancio di due nuovi SUV elettrici: BE 6e e XEV 9e

Il produttore indiano Mahindra ha fatto notizia con la presentazione nel proprio paese di due nuovi SUV coupé elettrici, la BE 6e e la XEV 9e. Due modelli che, come ha spiegato la stessa azienda, sono stati sviluppati da zero sulla piattaforma “INGLO” del marchio dedicato esclusivamente ai veicoli elettrici.

Come annunciato durante l’evento di presentazione, le nuove BE 6e e XEV 9e arriveranno sul mercato inizialmente con trazione posteriore, sebbene la nuova piattaforma INGLO di Mahindra sia stata sviluppata sia per veicoli elettrici a trazione posteriore sia integrale. Entrambi i modelli saranno inoltre dotati di una sospensione anteriore di tipo MacPherson e di una posteriore a cinque bracci con ammortizzatori semi-attivi che reagiscono in appena 15 millisecondi, garantendo così una guida morbida e affidabile.

Con dimensioni di 4,4 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza e 1,6 metri di altezza, la BE 6e è un veicolo che non passa inosservato grazie al suo design angolare e futuristico. I suoi 2,8 metri di passo le consentono inoltre di offrire un abitacolo piuttosto spazioso nonostante non si tratti di un veicolo particolarmente grande, con 455 litri di capacità nel vano posteriore più altri 45 litri nel piccolo bagagliaio anteriore. La sua altezza da terra è di 21 cm e monta cerchi da 20 pollici, tra i più grandi del suo segmento.

La XEV 9e, invece, è un modello leggermente più grande, con 4,8 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza e 1,7 metri di altezza. Mantiene lo stesso passo, ma offre un vano di carico più ampio, con 663 litri nella parte posteriore e un bagagliaio anteriore che porta la capacità fino a 150 litri. Un aspetto importante da considerare, tuttavia, è che, pur essendo un po’ più alta e lunga, dispone di meno spazio per la testa e per le gambe dei passeggeri, poiché in questo modello Mahindra ha privilegiato lo spazio per i bagagli.

Principali specifiche tecniche

Il produttore indiano commercializzerà due versioni di entrambi i modelli, con autonomia standard ed estesa, equipaggiati con motori elettrici in grado di erogare tra 170 e 210 kW di potenza, con una coppia di 380 Nm. La BE 6e è così in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in 6,7 secondi, mentre la XEV 9e, essendo un po’ più grande, peggiora leggermente questo dato, ma non di molto, con 6,8 secondi. Mahindra assicura che entrambi i modelli non sono solo veloci, ma anche agili e divertenti da guidare, con un diametro di sterzata di appena 10 metri che consente loro di muoversi con grande agilità nel caotico traffico delle grandi città indiane.

Per quanto riguarda l’accumulo di energia, Mahindra ha scelto il prestigioso pacco batterie Blade di BYD, con capacità di 59 kWh per le versioni ad autonomia standard e di 79 kWh per quelle ad autonomia estesa di entrambi i modelli. Il produttore promette così fino a 682 km di autonomia per la BE 6e e 656 km per la XEV 9e, in entrambi i casi secondo il ciclo di omologazione MIDC utilizzato nel paese. L’affidabilità di queste batterie Blade di BYD ha inoltre permesso al produttore indiano di offrire una garanzia a vita sulle stesse.

Sia la BE 6e sia la XEV 9e si distinguono, inoltre, per essere dotate di tecnologia già dalle versioni base, includendo caratteristiche come schermi digitali, opzioni di ricarica rapida e sistemi di assistenza alla guida di livello 2+. Un livello tecnologico che porterà il loro prezzo al di sopra del budget medio di molti automobilisti indiani. Per questo motivo, Mahindra commercializzerà entrambi i modelli nel segmento Premium. Secondo quanto annunciato dall’azienda, la BE 6e sarà disponibile a partire da 1,89 milioni di rupie, circa 21 mila euro, mentre la XEV 9e non costerà meno di 2,19 milioni di rupie, circa 25 mila euro. Le prime consegne di entrambi i modelli avverranno verso la fine di febbraio 2025.