Mahindra, iki yeni elektrikli SUV'un lansmanıyla sürpriz yapıyor: BE 6e ve XEV 9e

Hint üretici Mahindra, kendi ülkesinde iki yeni elektrikli coupe SUV’u tanıtarak büyük bir etki yarattı: BE 6e ve XEV 9e. Şirketin açıkladığı üzere, bu iki model tamamen elektrikli araçlara özel markanın “INGLO” platformu üzerinde sıfırdan geliştirildi.

Tanıtım etkinliğinde duyurulduğuna göre, yeni BE 6e ve XEV 9e başlangıçta arka çekişle piyasaya çıkacak; oysa Mahindra’nın yeni INGLO platformu hem arka hem de dört çeker elektrikli araçlar için geliştirildi. Her iki model ayrıca MacPherson tipi bir ön süspansiyon ve yarı aktif amortisörlü beş bağlantılı bir arka süspansiyonla donatılacak; bu amortisörler yalnızca 15 milisaniyede tepki vererek yumuşak ve güvenilir bir sürüş sağlayacak.

4,4 metre uzunluğu, 1,9 metre genişliği ve 1,6 metre yüksekliğiyle BE 6e, açılı ve fütüristik tasarımıyla dikkat çeken bir araç. 2,8 metrelik aks mesafesi, çok büyük olmamasına rağmen oldukça geniş bir iç mekân sunmasını sağlıyor; arka bagajda 455 litre, küçük ön bagajda ise 45 litre ek hacim bulunuyor. Yerden yüksekliği 21 cm olup, segmentinin en büyük jantlarından olan 20 inç jantlarla donatılmış.

XEV 9e ise biraz daha büyük bir model: 4,8 metre uzunluğunda, 1,9 metre genişliğinde ve 1,7 metre yüksekliğinde. Aynı aks mesafesini koruyor, ancak arkada 663 litrelik bir yük hacmi ve 150 litreye ulaşan bir ön bagaj sunuyor. Ancak dikkat edilmesi gereken önemli bir nokta, biraz daha uzun ve yüksek olmasına rağmen yolcular için baş ve bacak mesafesinin daha az olması; çünkü Mahindra bu modelde bagaj alanına öncelik vermiş.

Başlıca teknik özellikler

Hint üretici, her iki modelin standart ve uzatılmış menzilli iki versiyonunu satışa sunacak. Bu araçlar 170 ila 210 kW arasında güç sunabilen elektrik motorlarıyla ve 380 Nm tork ile donatılacak. BE 6e, durağan halden 100 km/s hıza 6,7 saniyede ulaşabiliyor; XEV 9e ise biraz daha büyük olduğu için bu süreyi biraz uzatıyor, ama fazla değil: 6,8 saniye. Mahindra, her iki modelin yalnızca hızlı değil, aynı zamanda çevik ve sürüşü keyifli olduğunu belirtiyor; 10 metrelik dönüş çapı sayesinde Hindistan’daki büyük şehirlerin çetin trafiğinde oldukça manevra kabiliyeti sunuyorlar.

Enerji depolamaya gelince, Mahindra prestijli BYD Blade batarya paketini tercih etmiş; standart menzilli versiyonlar için 59 kWh, uzatılmış menzilli versiyonlar için ise 79 kWh kapasiteye sahip. Üretici, BE 6e için 682 km’ye, XEV 9e için ise 656 km’ye kadar menzil vaat ediyor; her iki durumda da ülkede uygulanan MIDC homologasyon çevrimi esas alınıyor. BYD Blade bataryaların güvenilirliği, Hint üreticinin bu bataryalar için ömür boyu garanti sunabilmesini de mümkün kılmış.

Hem BE 6e hem de XEV 9e, temel versiyonlarından itibaren dijital ekranlar, hızlı şarj seçenekleri ve seviye 2+ sürücü destek sistemleri gibi özelliklerle teknolojiyle donatılmış olarak öne çıkıyor. Ancak bu teknoloji düzeyi fiyatlarını, birçok Hintli sürücünün ortalama bütçesinin üzerine çıkarıyor. Bu nedenle Mahindra, her iki modeli de Premium segmentte satışa sunacak. Şirketin açıkladığına göre BE 6e 1,89 milyon rupi -yaklaşık 21 bin euro- fiyattan, XEV 9e ise 2,19 milyon rupiden -yaklaşık 25 bin euro- aşağı olmayan bir fiyattan satılacak. Her iki modelin ilk teslimatları 2025 Şubat sonuna doğru yapılacak.