Mercedes-Benz amplia la gamma del suo nuovo monovolume VLE con una nuova versione a doppio propulsore elettrico

Mercedes-Benz rafforza la sua offerta elettrica nel segmento dei monovolume. La nuova VLE 400 4MATIC arriva come evoluzione della VLE 300 con un unico propulsore presentato a marzo e si posiziona non solo come un monovolume tradizionale, ma come una grande limousine elettrica pensata per il comfort, il prestigio e l’uso quotidiano impegnativo.

Questa nuova versione 400 4MATIC eroga complessivamente 310 kW grazie a un secondo propulsore integrato nell’asse posteriore, pur condividendo con la versione a trazione anteriore la batteria NMC da 115 kWh utili. L’autonomia WLTP raggiunge i 654 km, circa 60 km in meno dei 713 km della VLE 300, conseguenza logica del maggior consumo e peso del doppio propulsore. L’architettura a 800 volt consente ricariche in corrente continua fino a 300 kW; è possibile aumentare la percentuale di carica dal 10 all’80 per cento in 25 minuti. Inoltre, con una ricarica rapida di appena 15 minuti, è in grado di recuperare energia sufficiente per percorrere fino a 355 km aggiuntivi.

In Germania il prezzo di partenza della variante a sei posti è di 78.909 euro, mentre quella a cinque posti parte da 78.452 euro. La versione VLE 300, invece, ha un prezzo di 70.735 euro.

Più opzioni tra cui scegliere

La gamma VLE ha inoltre migliorato il livello di allestimento. Dall’estate la VLE 300 può essere ordinata con le finiture AMG Line e AMG Line Plus, oltre alla Exclusive. Ora si aggiunge anche il pacchetto Advanced, che si affianca all’Advanced Plus, Premium e Premium Plus. Tra le novità figurano cerchi da 19 pollici in nero lucido e vetri posteriori oscurati. Le combinazioni sono più flessibili: la Exclusive può essere abbinata sia alla Premium sia alla Premium Plus (quest’ultima include head-up display e MBUX Superscreen). Il tetto panoramico Sky View, un tempo di serie in alcune configurazioni, diventa invece optional.

Inoltre, Mercedes-Benz offre ora maggiore libertà nel numero di posti. Da luglio sono disponibili sedili posteriori di comfort premium con regolazione elettrica, bracciioli e riscaldamento. L’offerta di posti si amplia: da cinque a otto occupanti. In un primo momento si potevano configurare solo cinque, sei o sette posti a seconda dell’allestimento.