Mercedes-Benz amplia a gama do seu novo monovolume VLE com uma nova versão com duplo propulsor elétrico

Mercedes-Benz reforça a sua oferta elétrica no segmento dos monovolumes. O novo VLE 400 4MATIC chega como evolução do VLE 300 com um único propulsor apresentado em março e posiciona-se não só como um monovolume comum, mas como uma Grande Limusina elétrica pensada para o conforto, o prestígio e a utilização diária exigente.

Esta nova versão 400 4MATIC oferece um total de 310 kW graças a um segundo propulsor integrado no eixo traseiro, embora partilhe com a versão de tração dianteira a bateria NMC de 115 kWh úteis. A autonomia WLTP atinge 654 km, cerca de 60 km a menos do que os 713 km do VLE 300, consequência lógica do maior consumo e peso do duplo propulsor. A arquitetura de 800 volts permite carregamentos em corrente contínua até 300 kW, sendo possível aumentar a percentagem de carga de 10 para 80 por cento em 25 minutos. Além disso, num carregamento rápido de apenas 15 minutos, é capaz de recuperar energia suficiente para percorrer até mais 355 km.

Na Alemanha, o preço de partida da variante de seis lugares é de 78.909 euros, enquanto a de cinco lugares começa em 78.452 euros. A versão VLE 300, por seu lado, tem um preço de 70.735 euros.

Mais opções para escolher

A gama VLE também melhorou o seu nível de equipamento. Desde o verão, o VLE 300 pode ser encomendado nas linhas AMG Line e AMG Line Plus, além da Exclusive. Junta-se agora também o pacote Advanced, que se soma ao Advanced Plus, Premium e Premium Plus. Entre as novidades contam-se jantes de 19 polegadas em preto brilhante e vidros traseiros escurecidos. As combinações são mais flexíveis: a Exclusive pode ser associada tanto ao Premium como ao Premium Plus (este último inclui head-up display e MBUX Superscreen). O teto panorâmico Sky View, antes de série em algumas configurações, passa no entanto a ser opcional.

Além disso, a Mercedes-Benz oferece agora mais liberdade quanto ao número de lugares. Desde julho existem bancos traseiros de conforto premium com regulação elétrica, apoios de braços e aquecimento. A oferta de lugares alarga-se: de cinco para oito ocupantes. Inicialmente só era possível configurar cinco, seis ou sete lugares, consoante o acabamento.