Mercedes VLE Электромобили Минивэны
Mercedes-Benz расширяет линейку своего нового минивэна VLE новой версией с двумя электродвигателями
Mercedes-Benz усиливает свое электрическое предложение в сегменте минивэнов. Новый VLE 400 4MATIC выходит как эволюция VLE 300 с одним двигателем, представленным в марте, и позиционируется не просто как обычный минивэн, а как электрический Grand Limousine, созданный для комфорта, престижа и требовательной повседневной эксплуатации.
Эта новая версия 400 4MATIC развивает суммарную мощность 310 кВт благодаря второму двигателю, встроенному в заднюю ось, однако с версией с передним приводом она использует одну и ту же батарею NMC емкостью 115 кВт·ч полезной энергии. Запас хода по циклу WLTP составляет 654 км, примерно на 60 км меньше, чем 713 км у VLE 300, что является логичным следствием большего расхода и веса двойного двигателя. Архитектура на 800 вольт позволяет заряжаться постоянным током мощностью до 300 кВт; при этом возможно увеличить уровень заряда с 10 до 80 процентов за 25 минут. Кроме того, при быстрой зарядке всего за 15 минут можно восстановить энергию, достаточную для проезда до 355 км дополнительно.

В Германии базовая цена варианта на шесть мест составляет 78 909 евро, тогда как вариант на пять мест стартует с отметки 78 452 евро. Версия VLE 300, в свою очередь, стоит 70 735 евро.
Больше вариантов на выбор
Линейка VLE также повысила уровень оснащения. С летнего периода VLE 300 можно заказать в комплектациях AMG Line и AMG Line Plus, помимо Exclusive. Теперь добавился также пакет Advanced, который дополняет Advanced Plus, Premium и Premium Plus. Среди новинок — 19-дюймовые диски в глянцевом черном цвете и затемненные задние стекла. Сочетания стали более гибкими: Exclusive может сочетаться как с Premium, так и с Premium Plus (последний включает head-up дисплей и MBUX Superscreen). Панорамная крыша Sky View, ранее входившая в стандартную комплектацию некоторых конфигураций, теперь становится опцией.
Кроме того, Mercedes-Benz теперь предлагает больше свободы в выборе количества сидений. С июля доступны задние кресла премиум-комфорта с электрической регулировкой, подлокотниками и подогревом. Предложение мест расширено: от пяти до восьми пассажиров. Изначально можно было выбрать только пять, шесть или семь мест в зависимости от комплектации.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро