NIO ET9: la nuova ammiraglia del costruttore cinese

In occasione del NIO Day 2023, il costruttore cinese ha presentato ufficialmente questo fine settimana la ET9, un nuovo modello elettrico destinato a competere nel segmento Premium con rivali di marchi così prestigiosi come Porsche o Mercedes-Benz. La nuova ammiraglia del marchio arriverà sul mercato cinese all’inizio del 2025, con un prezzo per la versione più accessibile che si aggirerà intorno agli 800 mila yuan, poco più di 100 mila euro al cambio.

Con dimensioni più che generose, superando i 5 metri di lunghezza -5.325 mm- e i due metri di larghezza -2.016 mm-, la ET9 competerà, ad esempio, con la Porsche Panamera, che è anche leggermente più piccola. È inoltre una diretta rivale di altri modelli Premium di BMW o Mercedes-Benz. NIO intende così espandere il proprio mercato, raggiungendo i segmenti più alti in cui non era ancora presente.

Durante la presentazione di questo nuovo modello elettrico, il costruttore cinese ha messo in particolare risalto l’ampio spazio interno, il comfort e la sicurezza offerti dalla ET9. Con una configurazione a quattro posti su due file, anteriore e posteriore, NIO offre ai passeggeri di questo modello elettrico un’esperienza simile a quella di viaggiare in classe Business su un volo commerciale. Il costruttore assicura di aver implementato a tale scopo fino a 24 brevetti propri solo nella seconda fila di sedili, con funzioni innovative come la regolazione dello schienale di 45 gradi o la scelta tra sette diverse tendine per godere di un maggiore livello di comfort.

Con la ET9 NIO vuole dimostrare fino a dove è in grado di arrivare

Basata su un’architettura a 900V, che può raggiungere i 925V in situazioni puntuali, la ET9 è in grado di sostenere una potenza di ricarica massima di 600 kW, con un’intensità di corrente di 765 A. In questo modo, presso una colonnina di ricarica rapida compatibile è possibile, secondo il costruttore, aumentare l’autonomia di 255 km in appena cinque minuti. La nuova ammiraglia di NIO supporta inoltre la sostituzione delle batterie, rendendo possibile in questo caso lasciare la stazione di servizio con una batteria completamente carica in appena 3 minuti.

Insieme alla ET9, NIO ha anche colto l’occasione del NIO Day 2023 per presentare la nuova tecnologia di ricarica dell’azienda, che comprende sia nuovi caricatori rapidi con raffreddamento a liquido in grado di erogare fino a 640 kW di potenza, sia le nuove stazioni di sostituzione delle batterie di quarta generazione. NIO afferma che queste ultime sono compatibili non solo con i veicoli di NIO, ma anche con alcuni di altri marchi, riducendo inoltre del 22 per cento il tempo necessario per completare la sostituzione.

Il costruttore cinese prevede di installare in un futuro più o meno prossimo mille stazioni di sostituzione delle batterie di quarta generazione, oltre a 20 mila nuovi punti di ricarica come parte della propria rete.