NIO ET9: das neue Flaggschiff des chinesischen Herstellers

Zeitgleich mit dem NIO Day 2023 hat der chinesische Hersteller am vergangenen Wochenende offiziell den ET9 vorgestellt, ein neues Elektromodell, das im Premiumsegment mit Konkurrenten so renommierter Marken wie Porsche oder Mercedes-Benz konkurrieren soll. Das neue Flaggschiff der Marke kommt Anfang 2025 auf den chinesischen Markt, wobei der Preis für die zugänglichste Version bei etwa 800.000 Yuan liegen wird – knapp über 100.000 Euro zum aktuellen Kurs.

Mit mehr als großzügigen Abmessungen, die mit 5.325 mm Länge die Fünf-Meter-Marke und mit 2.016 mm Breite die Zwei-Meter-Marke überschreiten, wird der ET9 beispielsweise mit dem Porsche Panamera konkurrieren, der sogar etwas kleiner ist. Außerdem ist er ein direkter Rivale weiterer Premiummodelle von BMW oder Mercedes-Benz. NIO möchte so seinen Markt erweitern und in die höheren Segmente vordringen, in denen das Unternehmen bisher noch nicht vertreten war.

Während der Präsentation dieses neuen Elektromodells hat der chinesische Hersteller besonderen Wert auf den großzügigen Innenraum, den Komfort und die Sicherheit des ET9 gelegt. Mit einer Vierersitzkonfiguration in zwei Reihen, vorne und hinten, bietet NIO den Passagieren dieses Elektromodells ein Erlebnis ähnlich dem einer Reise in der Business-Klasse eines Linienflugs. Der Hersteller versichert, dafür allein in der zweiten Sitzreihe bis zu 24 eigene Patente umgesetzt zu haben, mit innovativen Funktionen wie der Verstellung der Rückenlehne um 45 Grad oder der Wahl zwischen sieben verschiedenen Sonnenschutzrollos für mehr Komfort.

Mit dem ET9 will NIO zeigen, wie weit es gehen kann

Basierend auf einer 900-V-Architektur, die in Ausnahmesituationen sogar bis zu 925 V erreichen kann, ist der ET9 in der Lage, eine maximale Ladeleistung von 600 kW zu verkraften, bei einer Stromstärke von 765 A. So ist es laut Hersteller an einer kompatiblen Schnellladestation möglich, die Reichweite in nur fünf Minuten um 255 km zu erhöhen. Das neue Flaggschiff von NIO unterstützt zudem den Batteriewechsel, wodurch es in diesem Fall möglich ist, die Tankstelle mit einer vollständig geladenen Batterie in nur 3 Minuten zu verlassen.

Zusammen mit dem ET9 nutzte NIO den NIO Day 2023 auch, um die neue Ladetechnologie des Unternehmens vorzustellen, zu der neue Schnellladegeräte mit Flüssigkühlung gehören, die bis zu 640 kW Leistung liefern können, sowie die neuen Batteriewechselstationen der vierten Generation. NIO erklärt, dass Letztere nicht nur mit Fahrzeugen von NIO kompatibel sind, sondern auch mit einigen Modellen anderer Marken, wobei sich die für den Wechsel benötigte Zeit zudem um 22 Prozent verringert.

Der chinesische Hersteller plant, in naher Zukunft Tausende Batteriewechselstationen der vierten Generation sowie 20.000 neue Ladepunkte als Teil seines eigenen Netzes zu errichten.