NIO ET9: nowy sztandarowy model chińskiego producenta

Przy okazji NIO Day 2023 chiński producent oficjalnie zaprezentował w ubiegły weekend ET9, nowy model elektryczny przeznaczony do rywalizacji w segmencie premium z konkurentami tak prestiżowych marek jak Porsche czy Mercedes-Benz. Nowy sztandarowy model marki trafi na rynek chiński na początku 2025 roku, a cena wersji najbardziej dostępnej będzie wynosić około 800 tysięcy juanów, czyli nieco ponad 100 tysięcy euro według kursu wymiany.

Dzięki naprawdę imponującym wymiarom, przekraczającym 5 metrów długości – 5.325 mm – oraz 2 metry szerokości – 2.016 mm, ET9 wejdzie do rywalizacji m.in. z Porsche Panamerą, która jest nawet nieco mniejsza. Jest to także bezpośredni rywal innych modeli premium BMW i Mercedes-Benz. NIO chce w ten sposób poszerzyć swój rynek, wkraczając w wyższe segmenty, w których dotąd nie była obecna.

Podczas prezentacji tego nowego modelu elektrycznego chiński producent szczególnie podkreślił przestronne wnętrze, komfort i bezpieczeństwo, jakie oferuje ET9. Dzięki konfiguracji czteroosobowej, z fotelami w dwóch rzędach, z przodu i z tyłu, NIO zapewnia pasażerom tego modelu doświadczenie zbliżone do podróży w klasie Business w locie komercyjnym. Producent zapewnia, że w tym celu zastosował aż 24 własne patenty wyłącznie w drugim rzędzie foteli, z innowacyjnymi funkcjami, takimi jak regulacja oparcia o 45 stopni czy wybór spośród siedmiu różnych rolet, aby zapewnić wyższy poziom komfortu.

Dzięki ET9 NIO chce pokazać, jak daleko jest w stanie sięgnąć

Oparty na architekturze 900 V, która w pojedynczych sytuacjach może osiągać nawet 925 V, ET9 jest w stanie obsłużyć maksymalną moc ładowania wynoszącą 600 kW, przy natężeniu prądu 765 A. W ten sposób, według producenta, na kompatybilnym punkcie szybkiego ładowania można zwiększyć zasięg o 255 km w zaledwie pięć minut. Nowy sztandarowy model NIO obsługuje także wymianę baterii, co pozwala w tym przypadku opuścić stację obsługi z w pełni naładowaną baterią w zaledwie 3 minuty.

Wraz z ET9 NIO wykorzystał także Day 2023 do zaprezentowania nowej technologii ładowania firmy, obejmującej zarówno nowe szybkie ładowarki z chłodzeniem cieczą zdolne dostarczyć do 640 kW mocy, jak i nowe stacje wymiany baterii czwartej generacji. NIO twierdzi, że te ostatnie są kompatybilne nie tylko z pojazdami NIO, lecz także z niektórymi innych marek, przy czym czas potrzebny na wymianę skraca się przy tym o 22 procent.

Chiński producent planuje w niedalekiej przyszłości uruchomić tysiące stacji wymiany baterii czwartej generacji, a także 20 tysięcy nowych punktów ładowania w ramach własnej sieci.