NIO ET9: السيارة الرائدة الجديدة للشركة المصنّعة الصينية

تزامنًا مع NIO Day 2023، قدّمت الشركة المصنّعة الصينية رسميًا في نهاية الأسبوع الماضي طراز ET9، وهو طراز كهربائي جديد يهدف إلى المنافسة في فئة الفخامة مع منافسين من علامات مرموقة مثل Porsche أو Mercedes-Benz. ستصل السيارة الرائدة الجديدة للعلامة إلى السوق الصينية في أوائل عام 2025، بسعر يقارب 800 ألف يوان للنسخة الأكثر تواضعًا، أي ما يزيد قليلًا على 100 ألف يورو وفقًا لسعر الصرف.

بأبعاد كبيرة للغاية، إذ يتجاوز طولها 5 أمتار (5.325 مم) وعرضها مترين (2.016 مم)، سيدخل ET9 المنافسة مع، على سبيل المثال، Porsche Panamera الذي يُعد أصغر منه قليلًا. وهو أيضًا منافس مباشر لطرازات فخمة أخرى من BMW أو Mercedes-Benz. وبهذا تسعى NIO إلى توسيع سوقها والوصول إلى الفئات الأعلى التي لم تكن حاضرة فيها بعد.

خلال تقديم هذا الطراز الكهربائي الجديد، ركّزت الشركة المصنّعة الصينية بشكل خاص على المساحة الداخلية الواسعة والراحة والأمان اللذين يوفرهما ET9. فمع تصميم بأربعة مقاعد في صفين، أمامي وخلفي، تقدم NIO لركاب هذا الطراز الكهربائي تجربة مشابهة للسفر في الدرجة الأولى في رحلة تجارية. وتؤكد الشركة أنها طوّرت لهذا الغرض ما يصل إلى 24 براءة اختراع خاصة بها في الصف الثاني من المقاعد وحده، مع ميزات مبتكرة مثل ضبط مسند الظهر بزاوية 45 درجة، أو الاختيار من بين سبعة ستائر شمسية مختلفة للاستمتاع بمستوى أعلى من الراحة.

مع ET9 تريد NIO أن تُظهر إلى أي مدى تستطيع أن تصل

يعتمد الطراز على بنية كهربائية بجهد 900 فولت، يمكن أن يصل إلى 925 فولت في حالات محددة. ويستطيع ET9 تحمّل قدرة شحن قصوى تبلغ 600 كيلوواط، بشدة تيار تبلغ 765 أمبير. وبهذا، وفقًا للشركة المصنّعة، يمكن في نقطة شحن سريع متوافقة زيادة مدى القيادة بمقدار 255 كيلومترًا في خمس دقائق فقط. كما تدعم السيارة الرائدة الجديدة لـNIO استبدال البطارية، إذ يمكن في هذه الحالة مغادرة محطة الخدمة ببطارية مشحونة بالكامل خلال 3 دقائق فقط.

إلى جانب ET9، استغلت NIO أيضًا فعالية NIO Day 2023 للكشف عن تقنية الشحن الجديدة للشركة، والتي تشمل شواحن سريعة جديدة بتبريد سائل قادرة على توفير قدرة تصل إلى 640 كيلوواط، إضافة إلى محطات استبدال البطاريات من الجيل الرابع. وتؤكد NIO أن هذه المحطات الأخيرة متوافقة ليس فقط مع مركبات NIO، بل أيضًا مع بعض مركبات علامات أخرى، مع تقليص الوقت اللازم لإكمال الاستبدال بنسبة 22 في المئة.

تخطط الشركة المصنّعة الصينية لنشر في المستقبل القريب أو المتوسط ألف محطة استبدال بطاريات من الجيل الرابع، إضافة إلى 20 ألف نقطة شحن جديدة ضمن شبكتها الخاصة.