Non hai più scuse per passare all'elettrico: questo SUV ha il prezzo di una benzina e fino a 605 km di autonomia

Con la nuova Kia EV3, la casa coreana punta al Volvo EX30, ed è convinta di poter ripetere il successo che sta ottenendo il SUV elettrico svedese. Gli argomenti non mancano, come abbiamo potuto verificare di recente nel primo contatto con la Kia EV3: è un’auto che trasuda originalità nel design; con un abitacolo molto ben studiato dal punto di vista pratico, tanto da poter fungere da unica auto (buoni posti posteriori e 460 litri di capacità del bagagliaio); con elementi di dotazione ereditati dalla stessa ammiraglia del marchio, la Kia EV9; e con magnifiche qualità dinamiche e un’autonomia fino a 605 km con la batteria di maggiore capacità.

Ma ci mancava di conoscerne il prezzo, e Kia ha confermato che fa sul serio. Includendo tutti gli sconti -più avanti spiegherò meglio la questione- e l’incentivo massimo del Plan Moves se hai un’auto da rottamare, hai una Kia EV3 con allestimento Air e batteria “piccola”, che garantisce 436 km di autonomia, a partire da 22.995 euro. Praticamente tutti i SUV elettrici di questa categoria in vendita sul nostro mercato costano più della EV3 e hanno meno autonomia.

Gamma, prezzi e sconti della Kia EV3

Costruita su una nuova piattaforma con architettura elettrica a 400 volt per contenere i costi invece di utilizzare quella a 800 volt delle EV6 e EV9, la nuova EV3 è offerta inizialmente con un unico motore posizionato sull’asse anteriore che eroga 150 kW (204 CV). Più avanti arriveranno anche varianti con due motori e trazione integrale.

La batteria standard ha una capacità di 58,3 kWh, che garantisce un’autonomia WLTP fino a 436 km. Con la batteria di maggiore capacità, la versione Long Range arriva fino a 605 km di autonomia. In entrambi i casi la potenza di ricarica in corrente alternata è fino a 11 kW (nel 2026 sarà anche disponibile opzionalmente la ricarica in CA a 22 kW), mentre in corrente continua la potenza di ricarica è fino a 102 kW con la batteria piccola, e fino a 128 kW con la batteria grande. Entrambe le varianti passano dal 10 all’80% di carica in pochi minuti, sempre, lo ribadisco, “in condizioni ideali”. Prevede anche la ricarica bidirezionale, che permette di fornire l’energia immagazzinata nella batteria a dispositivi esterni, ma solo con l’allestimento GT Line.

Senza dubbio, sia l’autonomia sia i tempi di ricarica sono già tali da convincere chi sta per fare il passo ma non osa ancora passare alla mobilità elettrica. La spinta definitiva arriva con i prezzi, che puoi vedere nella tabella seguente:

Kia offre uno sconto di 3.328 euro sul prezzo di listino se acquisti in contanti, ma se finanzi l’acquisto si aggiungono altri due sconti, uno da 3.000 euro per il finanziamento e 605 euro aggiuntivi per “fidelizzazione”. In totale, quasi 7.000 euro di sconto… a cui puoi ancora aggiungere gli incentivi del Plan Moves. Come sai, 4.500 euro, e 7.000 se consegni un’auto da rottamare. Con il massimo di incentivi e sconti, quindi, hai il modello d’ingresso a partire da 22.995 euro; e da 27.780 euro con la batteria Long Range.

Dotazione della Kia EV3: molto tecnologica

Sebbene la dotazione della versione d’ingresso Air sia già molto completa, con 1.500 euro conviene passare all’allestimento Earth, che aggiunge le maniglie delle porte a scomparsa automatica, gli specchietti esterni ripiegabili con indicatori di direzione integrati, vetri oscurati, specchietto interno elettrocromico, chiave digitale e caricatore wireless per il telefono cellulare.

La versione GT Line che vedi nelle immagini, associata esclusivamente alla batteria di maggiore capacità, aggiunge la pompa di calore, cerchi da 19 pollici, elementi decorativi esterni e interni GT Line, assistente all’angolo cieco e di prevenzione delle collisioni anteriore e posteriore, fari full LED, consolle centrale scorrevole, telecamera a 360 gradi, pedaliera sportiva, rivestimenti in pelle vegana, sedile del conducente elettrico, sedili anteriori e volante riscaldabili, portellone posteriore a comando vocale e illuminazione ambientale personalizzabile.

Tra gli elementi di dotazione di cui può disporre la EV3, ereditati dal fratello maggiore Kia EV9, spiccano la chiave digitale che permette di aprire l’auto e avviarla con lo smartphone; l’assistente di parcheggio automatico che consente di controllare la manovra dall’esterno del veicolo; il cruise control attivo con guida automatica nella corsia; o il pianificatore di percorso, che calcola il tragitto tenendo conto dei punti di ricarica ed è in grado di ricalcolarlo durante il viaggio per adattarsi alle condizioni del traffico o allo stile di guida. Non è ancora disponibile, ma è già stata annunciata la possibilità in futuro di avere un riconoscimento vocale basato sull’IA e con ChatGPT integrato.

Kia EV3 – Galleria di immagini

Scheda tecnica di questa auto

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