Kia cessa la produzione dell'Kia Stinger: la berlina sportiva dice addio

La Kia Stinger è nata nel 2017 come un prodotto concepito in modo davvero attraente, che voleva dimostrare come si potesse tener testa ai tedeschi anche a un prezzo decisamente più basso e senza dover rinunciare a un bel design e a una buona dinamica di guida.

La casa coreana non si era mai addentrata nel segmento delle berline sportive e il suo debutto in questo mercato è avvenuto con l’aiuto di Albert Biermann, che all’epoca era stato vicepresidente dell’ingegneria di BMW, responsabile dello sviluppo della M3 F30 e della M4 F32, tra gli altri modelli M.

Biermann ha diretto lo sviluppo della Kia Stinger, sfruttando la sua esperienza alla guida della divisione sportiva di BMW, e ha creato una GT con ambizioni sportive che, nella sua versione più potente, avrebbe contato su 366 CV di potenza.

Purtroppo, il basso volume di vendite del modello ha portato Kia a decidere di porre fine alla produzione di questa magnifica auto, fabbricata esclusivamente nello stabilimento di Sohari, in Corea del Sud.

Una sportiva all’altezza

Nel nostro paese, attualmente, viene offerta solo la versione di punta della gamma, che monta sotto il cofano un blocco da 3,3 litri T-GDI con trazione integrale e 366 CV, che le consentono di scattare da 0 a 100 km/h in appena 4,9 secondi e da 80 a 120 km/h in 3,4 secondi.

Il punto di forza del pacchetto è il prezzo, che di base parte da 58.500 euro senza sconti, un importo che, considerando il suo ricchissimo equipaggiamento di serie e la sua potenza, la pone in netto vantaggio rispetto ai concorrenti tedeschi, per i quali avvicinarsi a potenza ed equipaggiamento richiede di sborsare fino a 10.000 euro in più.

Un’ottima auto, ma incompresa

Attualmente è possibile acquistare una Kia Stinger a 54.450 euro, un prezzo davvero interessante se si considera il prodotto che si porta a casa, ma che purtroppo è arrivato in un momento sbagliato, in cui la tendenza dei SUV ha inglobato questo tipo di vetture.

La sua produzione era pianificata fino al 2024, ma, come abbiamo già detto, Kia è stata costretta ad anticipare questa data a causa del numero di vendite, una cifra ben lontana da quella necessaria per continuare a commercializzarla.