Polestar, il marchio di veicoli elettrificati di Volvo, inizia la sua attività con la Polestar 1

Nell’estate scorsa avevamo conosciuto la trasformazione di Polestar, la divisione motorsport di Volvo, in un nuovo marchio di veicoli indipendente da Volvo, pur all’interno dello stesso gruppo, incaricato del sviluppo, della produzione e della distribuzione dei veicoli elettrici ed elettrificati della casa automobilistica svedese integrata nel Gruppo automobilistico Geely, mentre Volvo continuerà a occuparsi dello sviluppo delle versioni più potenti e sportive.

E al Salone di Pechino, Volvo ha appena presentato il primo modello di questo nuovo marchio, la Polestar 1, che sarà prodotta nello stabilimento cinese di Chengdu del Gruppo Geely e le cui prime prove di produzione in serie inizieranno alla fine di quest’anno, il 2018.

La Polestar 1 è una coupé 2+2 dotata di un sistema ibrido di grande potenza, oltre a un’autonomia elettrica ragionevole (150 km). Il suo prezzo sarà di 155.000 euro, una cifra piuttosto elevata, che indica il posizionamento che Volvo intende dare a questo nuovo costruttore di automobili, cioè Polestar. Si tratta anche di un prezzo dissuasivo, poiché Polestar punta molto più sul pagamento tramite abbonamento che su quello tradizionale dell’acquisto del modello. Quando la Polestar 1 arriverà sul mercato, con ogni probabilità nella primavera del 2019, lo farà con un’offerta di noleggio a lungo termine con canone mensile che consente l’uso dell’auto e dei servizi associati. Un ulteriore passo nella tendenza attuale del pagamento per uso invece che per proprietà, dominante fino ad oggi.

Con un prezzo del genere, la Polestar 1 si collocherà nell’orbita di rivali come la BMW i8 o la Porsche 911. Sotto il cofano, la Polestar 1 avrà una meccanica ibrida elettrica-benzina (motore 2.0 litri) che complessivamente eroga circa 600 CV di potenza massima e fino a 1.000 Nm di coppia massima, valori che la collocano al di sopra dei rendimenti abituali di altre ibride plug-in già presenti sul mercato.

I clienti del marchio possono già prenotare la propria Polestar 1 in 18 mercati internazionali (tra cui la Spagna). Secondo Volvo, ha già più di 7.000 ordini fermi per il modello, e la cifra continua a crescere.

Nell’estate scorsa Volvo ha annunciato che, a partire dal 2019, tutti i suoi modelli saranno ibridi o elettrici. Alla Polestar 1 seguiranno altri modelli, dei quali Volvo ha già annunciato i primi due. Si tratta della Polestar 2 e della Polestar 3. La prima sarà il primo modello completamente elettrico del marchio, il che significa che non nasconderà un motore a combustione sotto il cofano.

L’obiettivo della casa automobilistica svedese, ora integrata nel Gruppo cinese Geely, è mettere con questo modello direttamente nel mirino la Model 3 come rivale più diretto. E se della Polestar 1 si produrranno appena 500 unità all’anno, per la Polestar 2 i volumi di produzione non sono ancora stati definiti, anche se è evidente che si tratterà di serie molto più ampie, data l’ambizione dell’auto. Alla berlina compatta elettrica seguirà poco dopo un terzo modello, la Polestar 3, un SUV di grandi dimensioni anch’esso con un’unità di potenza completamente elettrica sotto il cofano, con la quale Polestar intende non solo competere direttamente con modelli come la Tesla Model X, ma anche sfruttare la eccellente immagine che i SUV della casa svedese godono in tutto il mondo.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=2dimv75iE3o

https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=O_T2OvbqGMo