Polestar, het merk van geëlektrificeerde voertuigen van Volvo, start zijn activiteit met de Polestar 1

Afgelopen zomer kondigden we de transformatie aan van Polestar, de motorsportafdeling van Volvo, tot een nieuw, zelfstandig merk van voertuigen binnen dezelfde groep als Volvo. Dit merk zou verantwoordelijk worden voor de ontwikkeling, productie en distributie van elektrische en geëlektrificeerde voertuigen van de Zweedse fabrikant, die is opgenomen in de Geely-autogroep. Daarnaast blijft Volvo werken aan de ontwikkeling van de krachtigere en sportievere versies van zijn modellen.

Op de Autosalon van Peking heeft Volvo nu het eerste model van dit nieuwe merk getoond, de Polestar 1, die zal worden geproduceerd in de Chinese fabriek van Geely in Chengdu. De eerste serieproductietests zullen eind dit jaar, 2018, beginnen.

De Polestar 1 is een 2+2-coupé met een krachtige hybride aandrijflijn en een redelijke elektrische actieradius (150 km). De prijs bedraagt 155.000 euro. Dat is een behoorlijk hoog bedrag, maar het geeft wel aan welke positie dit nieuwe automerk, dat Volvo voor Polestar voor ogen heeft, wil innemen. Het is ook een afschrikkende prijs, want Polestar zet veel meer in op betalen via een abonnement dan op de traditionele aankoop van het model. Wanneer de Polestar 1 in de markt komt, naar alle waarschijnlijkheid in het voorjaar van 2019, zal dat gebeuren met een renting-aanbod met een maandelijkse termijn, waarmee u de auto en de bijbehorende diensten kunt gebruiken. Dit is een stap verder in de huidige trend van betalen voor gebruik in plaats van betalen voor eigendom, die tot nu toe overheerste.

Met zo’n prijs komt de Polestar 1 in dezelfde categorie als concurrenten zoals de BMW i8 of de Porsche 911. Onder de motorkap heeft de Polestar 1 een elektrisch-benzinehybride aandrijving (2,0-litermotor) die samen ongeveer 600 CV maximaal vermogen levert en tot 1.000 Nm koppel, cijfers die hem boven de gebruikelijke prestaties van de plug-inhybrides die nu al op de markt zijn, plaatsen.

Klanten van het merk kunnen hun exemplaar van de Polestar 1 nu al reserveren in maximaal 18 internationale markten, waaronder Spanje. Volgens Volvo heeft het bedrijf nu al meer dan 7.000 vaste bestellingen voor het model, en het aantal blijft stijgen.

Afgelopen zomer kondigde Volvo aan dat al zijn modellen vanaf 2019 hybride of elektrisch zouden zijn. Na de Polestar 1 volgen andere modellen, waarvan Volvo de eerste twee al heeft aangekondigd: de Polestar 2 en Polestar 3. De eerste daarvan wordt het eerste volledig elektrische model van het merk, wat betekent dat er geen verbrandingsmotor onder de motorkap zit.

Het doel van de Zweedse fabrikant, die nu deel uitmaakt van de Chinese Geely-groep, is om met dit model rechtstreeks het oog te richten op de Model 3 als directe rivaal. Van de Polestar 1 zullen er naar verwachting slechts 500 eenheden per jaar worden gemaakt, maar van de Polestar 2 zijn de productiecijfers nog niet bekend. Gezien de ambities van de auto zullen de reeksen waarschijnlijk veel groter zijn. Kort na de compacte elektrische sedan volgt een derde model, de Polestar 3, een grote SUV met eveneens een volledig elektrische aandrijving onder de motorkap. Daarmee wil Polestar niet alleen rechtstreeks concurreren met modellen als de Tesla Model X, maar ook profiteren van het uitstekende imago dat de SUV’s van de Zweedse fabrikant wereldwijd hebben.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=2dimv75iE3o

https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=O_T2OvbqGMo