SEAT sperimenta servizi di mobilità condivisa a Sant Cugat del Vallès

In collaborazione con Shotl, Moventis e Media Urban SL, SEAT avvierà un servizio di mobilità condivisa a Can Barata (Sant Cugat del Vallès, Barcellona), una delle località spagnole pioniere nel diventare una SmartCity in Spagna. Per un mese, l’azienda spagnola realizzerà un progetto pilota di un servizio shuttle con l’Alhambra a 7 posti come veicolo, per offrire percorsi flessibili adattati in tempo reale alle esigenze degli abitanti di questa località.

L’obiettivo di questa esperienza pilota è analizzare e fornire una mobilità urbana più efficiente che risolva alcuni dei problemi di mobilità esistenti nella località, come le congestioni del traffico, il miglioramento della qualità ambientale, l’aumento dell’efficienza di alcune linee di autobus, ecc.

Il progetto pilota si svolgerà durante la seconda metà di luglio e la prima di settembre, tra il quartiere di Can Barata e la stazione FGC di Volpelleres, offrendo alternative efficaci a una linea di autobus con domanda irregolare e bassa occupazione. SEAT continua così a promuovere la sua strategia di collaborazione e rafforzamento per contribuire a fornire ecosistemi di mobilità semplice.

Attraverso l’applicazione di Shotl, gli utenti dello shuttle potranno richiedere il servizio e conoscere le stime dei tempi di attesa e di arrivo a destinazione. Il sistema unifica le richieste, facilitando la mobilità condivisa e il trasporto sullo stesso percorso per più persone contemporaneamente, contribuendo così a sviluppare una mobilità più efficiente e connessa; Moventis, operatore del trasporto urbano di Sant Cugat del Vallès, gestirà il servizio mettendo a disposizione le risorse umane e coordinando le risorse disponibili.

Il progetto pilota promosso da SEAT, Shotl e Moventis per i cittadini di Sant Cugat del Vallès rappresenta un passo avanti verso una mobilità più efficiente, sostenibile e digitalizzata, che permetterà di studiare e analizzare le abitudini di mobilità su cui lavorare e innovare nelle soluzioni, oltre a consolidare il posizionamento di SEAT come azienda automobilistica di riferimento nella connettività.

Non è la prima volta che SEAT partecipa a un progetto simile. All’inizio di quest’anno, SEAT ha creato CarNet — un hub di ricerca sull’automobile, insieme a Volkswagen Group Research e all’Università Politecnica della Catalogna (UPC), dedicato all’esplorazione di concetti e soluzioni per la mobilità futura a Barcellona — un programma pilota con la collaborazione di RACC e Shotl, attraverso il quale gli utenti, studenti della UPC e personale del RACC, venivano trasportati a destinazione insieme ad altri viaggiatori con un percorso simile.

E nella passata edizione dello SmartCity Expo World Congress, nel novembre 2016, dove sono stati presentati i progressi raggiunti fino ad oggi in relazione al concetto Barcelona Smart Shuttle, è stato stabilito attraverso una simulazione che, con 500 veicoli che operano questo tipo di servizi di trasporto su richiesta, si otterrebbe un’occupazione media di 4,5 passeggeri per veicolo e si potrebbero arrivare a sostituire 2.000 veicoli privati nelle ore di punta. Ciò comporterebbe una riduzione delle emissioni di CO₂ e faciliterebbe e velocizzerebbe la mobilità urbana della città di Barcellona.