SEAT testuje usługi wspólnego korzystania z pojazdów (car sharing) w Sant Cugat del Vallès

We współpracy z firmami Shotl, Moventis i Media Urban SL, SEAT uruchomi usługę wspólnej mobilności w dzielnicy Can Barata (Sant Cugat del Vallès, Barcelona), jednej z hiszpańskich miejscowości pionierskich w dążeniu do stania się SmartCity w Hiszpanii. Przez miesiąc hiszpańska firma przeprowadzi pilotażowy test usługi shuttle z wykorzystaniem Alhambry 7-miejscowej jako pojazdu, oferując elastyczne trasy dostosowywane w czasie rzeczywistym do potrzeb mieszkańców tej miejscowości.

Celem tego pilotażu jest analiza i zapewnienie bardziej efektywnej mobilności miejskiej, która rozwiąże część istniejących w miejscowości problemów komunikacyjnych, takich jak korki, poprawa jakości środowiska, zwiększenie efektywności niektórych linii autobusowych itd.

Test pilotażowy zostanie przeprowadzony w drugiej połowie lipca i pierwszej połowie września, na trasie między dzielnicą Can Barata a stacją FGC Volpelleres, oferując skuteczną alternatywę dla linii autobusowej o nieregularnym popycie i niskim obłożeniu. SEAT w ten sposób kontynuuje wspieranie swojej strategii współpracy i wzmacniania, aby przyczyniać się do tworzenia ekosystemów łatwej mobilności.

Za pośrednictwem aplikacji Shotl użytkownicy shuttle będą mogli zamówić usługę oraz sprawdzić szacowany czas oczekiwania i przyjazdu do celu. System łączy zgłoszenia, umożliwiając wspólne korzystanie z pojazdu i przewóz na tej samej trasie kilku osobom jednocześnie, przyczyniając się w ten sposób do rozwoju bardziej efektywnej i połączonej mobilności, a Moventis, operator miejskiego transportu w Sant Cugat del Vallès, zrealizuje usługę, zapewniając zasoby ludzkie i koordynując dostępne środki.

Pilotaż prowadzony przez SEAT, Shotl i Moventis dla mieszkańców Sant Cugat del Vallès stanowi istotny krok w stronę bardziej efektywnej, zrównoważonej i zdigitalizowanej mobilności, która pozwoli badać i analizować nawyki komunikacyjne, na podstawie których można pracować nad innowacyjnymi rozwiązaniami, a także umocni pozycję SEAT jako wiodącej firmy motoryzacyjnej w zakresie łączności.

To nie pierwszy raz, kiedy SEAT uczestniczy w podobnym projekcie. Na początku tego roku SEAT utworzył CarNet — hub badawczy w dziedzinie motoryzacji — wraz z Volkswagen Group Research oraz Uniwersytetem Politechnicznym Katalonii (UPC), który zajmuje się badaniem koncepcji i rozwiązań przyszłej mobilności w Barcelonie, a także program pilotażowy realizowany we współpracy z RACC i Shotl, dzięki któremu użytkownicy, studenci UPC i pracownicy RACC, byli dowożeni do celu wraz z innymi podróżnymi jadącymi podobną trasą.

Również podczas ostatniej edycji SmartCity Expo World Congress, w listopadzie 2016 roku, na którym zaprezentowano postępy osiągnięte dotychczas w zakresie koncepcji Barcelona Smart Shuttle, symulacja wykazała, że przy 500 pojazdach świadczących tego typu usługi transportu na żądanie średnie obłożenie wyniesie 4,5 pasażera na pojazd, a w godzinach szczytu można by zastąpić 2000 prywatnych pojazdów. Oznaczałoby to redukcję emisji CO₂ oraz ułatwienie i przyspieszenie mobilności miejskiej w Barcelonie.