SEAT тестирует услуги совместной мобильности в Сант-Кугат-дель-Альжесе

В сотрудничестве с Shotl, Moventis и Media Urban SL, SEAT запустит сервис совместной мобильности в районе Can Barata (Сант-Кугат-дель-Альжесе, Барселона), одном из испанских городов-пионеров на пути к статусу SmartCity в Испании. В течение месяца испанская компания проведёт пилотный проект сервиса shuttle на базе семиместного Alhambra, предлагая гибкие маршруты, которые в режиме реального времени адаптируются к потребностям жителей этого города.

Цель этого пилотного проекта — проанализировать и обеспечить более эффективную городскую мобильность, которая помогла бы решить некоторые существующие в городе проблемы: транспортные заторы, улучшение экологической обстановки, повышение эффективности некоторых автобусных маршрутов и т. д.

Пилотный проект пройдёт в second half of July and the first half of September, на маршруте между районом Can Barata и станцией FGC Volpelleres, предлагая эффективную альтернативу автобусной линии с нерегулярным спросом и низкой загрузкой. Таким образом SEAT продолжает развивать свою стратегию сотрудничества и укрепления позиций, способствуя созданию экосистем удобной мобильности.

Через приложение Shotl пользователи shuttle смогут заказать услугу и узнать расчётное время ожидания и прибытия к месту назначения. Система объединяет запросы, что позволяет совместно пользоваться транспортом и ехать по одному маршруту нескольким людям одновременно, способствуя развитию более эффективной и связанной мобильности. Moventis, оператор городского транспорта Сант-Кугат-дель-Альжеса, будет выполнять перевозки, предоставляя людские ресурсы и координируя доступные средства.

Пилотный проект, реализуемый SEAT, Shotl и Moventis для жителей Сант-Кугат-дель-Альжеса, — важный шаг к более эффективной, устойчивой и цифровой мобильности, который позволит изучать и анализировать привычки передвижения, на основе чего можно будет работать над инновационными решениями, а также укрепить позиции SEAT как ведущей автомобильной компании в сфере связности.

Это не первый проект такого рода с участием SEAT. В начале этого года SEAT создала CarNet — исследовательский хаб в сфере автомобилестроения, совместно с Volkswagen Group Research и Политехническим университетом Каталонии (UPC), который занимается изучением концепций и решений будущей мобильности в Барселоне, а также пилотную программу при участии RACC и Shotl, в рамках которой пользователи, студенты UPC и сотрудники RACC доставлялись к месту назначения вместе с другими попутчиками, следующими похожим маршрутом.

А на прошлогоднем SmartCity Expo World Congress в ноябре 2016 года, где были представлены достигнутые на сегодняшний день результаты в рамках концепции Barcelona Smart Shuttle, с помощью симуляции было установлено, что при 500 автомобилях, работающих в таком сервисе перевозок по запросу, средняя загрузка составит 4,5 пассажира на автомобиль, а в час пик можно будет заменить до 2 000 частных автомобилей. Это привело бы к сокращению выбросов CO₂ и облегчило бы и ускорило городскую мобильность Барселоны.