A SEAT testa serviços de mobilidade partilhada em Sant Cugat del Vallès

Em colaboração com a Shotl, a Moventis e a Media Urban SL, a SEAT vai pôr em marcha um serviço de mobilidade partilhada em Can Barata (Sant Cugat del Vallès, Barcelona), uma das localidades espanholas pioneiras em transformar-se em SmartCity em Espanha. Durante um mês, a empresa espanhola realizará um projeto-piloto de um serviço shuttle com o Alhambra de 7 lugares como veículo, para oferecer rotas flexíveis adaptadas em tempo real às necessidades dos habitantes desta localidade.

O objetivo desta experiência-piloto é analisar e proporcionar uma mobilidade urbana mais eficiente que resolva alguns dos problemas de mobilidade existentes na localidade, como os congestionamentos de trânsito, a melhoria da qualidade ambiental, o aumento da eficiência de determinadas linhas de autocarro, etc.

A experiência-piloto será realizada durante a segunda quinzena de julho e a primeira de setembro, entre o bairro de Can Barata e a estação da FGC de Volpelleres, oferecendo alternativas eficazes a uma linha de autocarro de procura irregular e baixa ocupação. A SEAT continua assim a impulsionar a sua estratégia de colaboração e reforço para contribuir para a criação de ecossistemas de mobilidade simples.

Através da aplicação da Shotl, os utilizadores do shuttle poderão solicitar o serviço e conhecer as estimativas de tempo de espera e de chegada ao seu destino. O sistema unifica os pedidos, facilitando a mobilidade partilhada e o transporte na mesma rota a várias pessoas em simultâneo, contribuindo assim para desenvolver uma mobilidade mais eficiente e conectada, e a Moventis, operador do transporte urbano de Sant Cugat del Vallès, realizará o serviço disponibilizando os meios humanos e coordenando os recursos disponíveis.

A experiência-piloto impulsionada pela SEAT, pela Shotl e pela Moventis para os cidadãos de Sant Cugat del Vallès representa um grande avanço rumo a uma mobilidade mais eficiente, sustentável e digitalizada, que permitirá estudar e analisar os hábitos de mobilidade para trabalhar e inovar em soluções, além de consolidar o posicionamento da SEAT como a empresa automóvel de referência em conectividade.

Não é a primeira vez que a SEAT participa num projeto desta natureza. No início deste ano, a SEAT criou o CarNet — um hub de investigação automóvel, em conjunto com o Volkswagen Group Research e a Universidade Politécnica da Catalunha (UPC), dedicado a explorar conceitos e soluções de mobilidade futura em Barcelona — um programa-piloto com a colaboração do RACC e da Shotl, através do qual os utilizadores, estudantes da UPC e pessoal do RACC, eram transportados até ao seu destino juntamente com outros viajantes com rota semelhante.

E na passada edição do SmartCity Expo World Congress, em novembro de 2016, onde se apresentaram os avanços alcançados até à data em relação ao conceito Barcelona Smart Shuttle, determinou-se, através de uma simulação, que com 500 veículos a operar este tipo de serviços de transporte a pedido, se obteria uma ocupação média de 4,5 passageiros por veículo e se poderiam chegar a substituir 2.000 veículos particulares na hora de ponta. Isto representaria uma redução das emissões de CO₂ e facilitaria e agilizaria a mobilidade urbana da cidade de Barcelona.