Tutto quello che devi sapere sul risarcimento per gli airbag mortali di Takata

Toyota, BMW, Mazda e Subaru hanno firmato un accordo del valore di 496 milioni di euro per far fronte alle richieste dei clienti interessati dagli airbag difettosi di Takata. Il numero di veicoli coinvolti tra questi quattro costruttori ammonta già a quasi 16 milioni di veicoli.

Toyota pagherà 250 milioni in quanto il costruttore più colpito dall’installazione di questi airbag su 9,2 milioni di veicoli della sua flotta, seguita da BMW, che dovrà versare 118 milioni per risarcire i 2,3 milioni di veicoli interessati. Da parte sua, Mazda pagherà 69 milioni e Subaru sborserà 61 milioni di euro. L’accordo è stato presentato di recente e attende l’approvazione di un Tribunale Federale della Florida.

Gli airbag danneggiati sono costati la vita a 16 persone e hanno ferito più di 180I quattro costruttori risarciranno i proprietari interessati per le loro perdite economiche, il tempo di riparazione e persino rimborseranno le spese per i veicoli sostitutivi. Dei 496 milioni di euro, i costruttori utilizzeranno circa 45 milioni per fornire auto a noleggio a chi ne avrà bisogno. Nonostante queste misure, nessuno dei marchi si è assunto la responsabilità di quanto accaduto.

Altri marchi denunciati per aver montato airbag difettosi sui loro veicoli sono Honda, Ford e Nissan, ma non hanno ancora rilasciato dichiarazioni sull’eventualità di adottare qualche provvedimento in merito.

A gennaio, Takata si è dichiarata colpevole davanti a un Tribunale di Detroit per aver installato gli airbag pur sapendo che erano pericolosi, e ha accettato di pagare 1.000 milioni di dollari tra multe e risarcimenti. Di tale cifra, Takata verserà 850 milioni di dollari ai 19 costruttori che avevano installato i dispositivi sui loro veicoli, che in seguito hanno dovuto essere sostituiti.

L’origine del problema degli airbag

A causa di un difetto nel gonfiatore, gli airbag del marchio giapponese hanno provocato esplosioni che sono costate la vita a 16 persone e hanno ferito più di 180. Circa 100 milioni di airbag difettosi sono già stati richiamati in tutto il mondo.

Quando l’airbag si prepara a gonfiarsi per l’attivazione di un sensore, la parte difettosa dell’airbag si rompe e permette la fuoriuscita con forza di piccoli frammenti metallici, come se fossero schegge, causando gravi danni alle persone. Questo problema potrebbe essere causato dalla capacità di ossidazione di un materiale che compone il componente, il nitrato di ammonio (NH§h44Mazdah45§NO§h46Nissanh47§), che provoca il deterioramento di altre parti.