Volkswagen sorprende con la nuova Golf GTI Edition 50, il suo modello più veloce sull'asfalto del Nürburgring

Oltre 2,5 milioni di unità vendute in tutto il mondo e il traguardo dei 50 anni alle porte confermano la Volkswagen Golf GTI, una delle sportive compatte di maggior successo al mondo con una lunga storia che ora si prepara a festeggiare il suo mezzo secolo con un’edizione davvero speciale, la Golf GTI Edition 50 che il marchio ha presentato questo fine settimana durante la celebrazione della 24 Ore del Nürburgring.

Il luogo e l’evento scelti per la presentazione non sono stati casuali: il pilota professionista Benjamin Leuchter, al volante della Volkswagen Golf GTI Edition 50, ha fermato il cronometro sul circuito del Nürburgring Nordschleife in un impressionante 07:46:13 minuti, ottenendo così il giro più veloce mai completato sull'”Inferno Verde” da una Golf di serie. Si tratta di un tempo ancora migliore di quello che lo stesso Leuchter aveva ottenuto nel 2022, quando fermò il cronometro in 07:47:31 minuti a bordo di una Golf R 20 Years, che ricordiamo ha la trazione integrale e una potenza di 333 CV.

Come immaginerete, per riuscire a migliorare il tempo di un modello teoricamente superiore, la Volkswagen Golf GTI Edition 50 dispone di una messa a punto specifica. Innanzitutto il motore, che prende come base il blocco turbo da 2.000 cc della Golf GTI Clubsport che eroga 300 CV, modificato in alcuni punti per portare la potenza fino a 325 CV nella Golf GTI Edition 50, ovvero 60 CV in più rispetto a una Golf GTI base; insieme a una coppia che sale anch’essa fino a 420 Nm.

Anche il telaio della Golf GTI Edition 50 è stato messo a punto, con un asse anteriore MacPherson e un asse posteriore a quattro bracci, e con un’altezza ridotta di 15 mm rispetto alla Golf GTI base. Per un comportamento in curva ancora più spettacolare, Volkswagen permette di aggiungere il pacchetto GTI Performance, esclusivo della Golf GTI Edition 50, che prevede molle più rigide per una risposta molto più diretta e una minore tendenza al rollio e al beccheggio, anche grazie ai 5 mm supplementari di ribassamento. Il pacchetto comprende anche supporti di sospensione adattati, pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza Race montati su cerchi forgiati Warmenau da 19 pollici, circa 3 kg più leggeri ciascuno rispetto a quelli di serie, senza dimenticare lo scarico in titanio Akrapovič, che fa risparmiare 11 kg di peso all’insieme.

Dal punto di vista estetico la Volkswagen Golf GTI Edition 50 mostra la sua natura speciale con dettagli sia per l’esterno sia per l’interno. Per la carrozzeria si può scegliere tra cinque colori, tra cui quelli esclusivi di questa edizione: Verde Muschio metallizzato e il Rosso Tornado, quest’ultimo legato dal 1986 ai veicoli ad alte prestazioni di Volkswagen, che hanno visto protagoniste leggende come la Golf II GTI 16V, la Golf III VR6 e la Golf VII GTI TCR. Il colore scelto viene abbinato al nero utilizzato per il tetto, le calotte degli specchietti retrovisori e i terminali dello scarico; il tutto insieme a una fascia laterale sfumata dal nero al Rosso Tornado. L’esterno si completa con il logo GTI 50 presente sull’alettone posteriore e all’interno degli specchietti esterni.

Infine, i dettagli estetici dell’interno: appena si aprono le portiere, le modanature dedicate alle soglie danno il benvenuto e, una volta seduti al posto di guida, si nota che il volante sportivo multifunzione rivestito in pelle di nuovo disegno mostra anch’esso il logo GTI 50. Sui sedili della Golf GTI Edition 50 Volkswagen ha utilizzato un rivestimento con motivo a quadri abbinato a una linea di dettaglio Verde Racing ed elementi in velluto sintetico, completando il tutto con cinture di sicurezza rosse.

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