Volkswagen surpreende com o novo Golf GTI Edition 50, o seu modelo mais rápido na pista de Nürburgring

Mais de 2,5 milhões de unidades vendidas em todo o mundo e prestes a completar 50 anos atestam o Volkswagen Golf GTI, um dos desportivos compactos de maior sucesso do mundo, com um longo percurso que agora se prepara para celebrar meio século com uma edição muito especial, o Golf GTI Edition 50, que a marca apresentou este fim de semana durante a celebração das 24 Horas de Nürburgring.

Este local e evento escolhidos para a apresentação não foram aleatórios, pois o piloto profissional Benjamin Leuchter, ao volante do Volkswagen Golf GTI Edition 50, conseguiu parar o cronómetro no circuito de Nürburgring Nordschleife em impressionantes 07:46:13 minutos, conquistando assim a volta mais rápida alguma vez completada no “Inferno Verde” por um Golf de série. Trata-se de um tempo ainda mais rápido do que o alcançado pelo próprio Leuchter em 2022, quando parou o cronómetro em 07:47:31 minutos, a bordo de um Golf R 20 Years que, recordemos, tem tração integral e uma potência de 333 CV.

Como imaginarão, para conseguir reduzir o tempo de um modelo teoricamente superior, o Volkswagen Golf GTI Edition 50 tem uma afinação especial. Para começar, a motorização toma como base o bloco turbo de 2.000 CC que equipa o Golf GTI Clubsport, que debita 300 CV, e que foi modificado em certos pontos para elevar a potência até aos 325 CV do Golf GTI Edition 50, o que representa mais 60 CV do que um Golf GTI básico; juntamente com um binário que também sobe até aos 420 Nm.

O chassi do Golf GTI Edition 50 também foi afinado, com um eixo dianteiro MacPherson e um eixo traseiro de quatro braços, e com a altura reduzida em 15 mm face ao Golf GTI básico. Para uma passagem em curva ainda mais espetacular, o Volkswagen permite incluir o pacote GTI Performance, exclusivo do Golf GTI Edition 50, que implica uma maior rigidez das molas, obtendo-se uma resposta muito mais direta e uma menor tendência para o balanço e para o cabeceio, em parte também devido aos 5 mm adicionais de redução da altura. O pacote inclui ainda suportes de suspensão adaptados e pneus semi-slick Bridgestone Potenza Race montados em jantes forjadas Warmenau de 19 polegadas, cerca de 3 kg mais leves cada uma do que as de série, sem esquecer o sistema de escape em titânio Akrapovič, que poupa 11 kg ao conjunto.

Ao nível estético, o Volkswagen Golf GTI Edition 50 evidencia bem a sua condição especial, com detalhes tanto no exterior como no interior. O exterior pode ser escolhido entre uma paleta de cinco cores, incluindo as exclusivas desta edição, o Verde Musgo Escuro metalizado e o Vermelho Tornado, este último associado desde 1986 aos veículos de alto desempenho da Volkswagen, que incluíram ilustres como o Golf II GTI 16V, o Golf III VR6 e o Golf VII GTI TCR. A cor escolhida combina-se com o preto usado no tejadilho, nas carcaças dos retrovisores e nas molduras do escape; tudo isto junto com uma faixa lateral em degradé do preto ao Vermelho Tornado. O exterior fica completo com o logótipo GTI 50 presente no spoiler traseiro e no interior dos retrovisores exteriores.

Por fim, temos os detalhes estéticos do interior, onde, assim que abrimos as portas, molduras dedicadas nas soleiras nos dão as boas-vindas e, já sentados ao volante, vemos que o volante desportivo multifunções revestido em couro de novo design também ostenta o logótipo GTI 50. Nos bancos do Golf GTI Edition 50, a Volkswagen utilizou um estofo com padrão xadrez, combinado com uma linha de detalhe em Verde Racing e elementos em veludo sintético, rematando com cintos de segurança em vermelho.

Ficha técnica deste carro

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