小米の自動車はこうして製造される：76秒ごとに完成車が1台

2021年、通信・スマートフォンメーカーの小米は、自動車市場への参入を目指すことを発表した。そのために、SU7と名付けられたセダンを提案し、その発売を間もなく予定していた。それから数年が経ち、このモデルは現実のものとなった。当初は、このマイルストーンを同社が成功させられるかどうか悲観的な見方もあったにもかかわらずである。

しかし、このモデルを製造し、必要な条件のもとで生産するために、小米は同社の要求を満たすことのできる工場を建設しなければならなかった。同社によれば、Xiaomi SU7の受注台数はすでに75,000台に達しているという。これには、納期を守るために非常に短期間で、高度な技術を備えた自動車を製造することが求められている。

小米の工場

同社に課せられたすべての要求に応えるため、小米は技術的に非常に先進的な工場を建設した。この工場は、このモデルや、その後に登場するであろう他のモデルを大量生産できる能力を備えている。工場は北京市亦荘に位置しており、同社は生産工程の仕組みを実際に見てもらうための動画を公開している。

この工場の責任者によれば、組立ラインからは76秒ごとに、販売可能な完成車が1台送り出されている。この偉業を実現するために、小米はその技術的経験のすべてを注ぎ込み、ほとんどの車両組立作業を担うロボット化された工場を構築した。

最初のステップは、工場のハイパーフュージョンエリアである。ここでは、車両の大型部品が迅速かつ効率的にプレス加工される。その後、ロボットがこれらの部品の溶接を担当し、必要な溶接や接着をすべて行いながら車体を形作っていく。レーザーが各部品をスキャンし、組立に使用して問題がないかを確認する。これらの部品は自動化されたシステムによって搬送されるため、作業員は不要となり、組立の効率が向上し、効率が高まる。

ロボットが作業のほとんどを担い、非常に効率的かつ迅速に作業を行う。しかし、作業員の存在は依然として不可欠であり、今回の記事に添えられた動画では、作業員の姿は映されていない。内装の組立は、人の手を必要とする作業のひとつである。

車両が完成すると、自動化された組立ライン自体が車両を組立ラインから運び出し、所定のエリアに駐車する。そこで、新しいオーナーのもとへ届けられるのを待つことになる。

https://youtu.be/yezR-mH12xs?si=D_-TG8gwfun1p194