中古車より安く、ECOラベル付き。今なら月々99ユーロからOpel Corsa Hybridが手に入ります。

ディーゼルの代替案：燃費は最大1 l/100 km低減、ECOラベル取得

マドリードでの試乗会では、新型Corsa Hybridのステアリングを握り、48V MHEVの技術がいかに優れているかを確かめることができました。軽度ハイブリッドは、ECOラベルの取得と、主に市街地走行で1 km/100 kmまで燃費を低減できる点において、ハイブリッドシステムに代わる良い選択肢であることがわかりました。

実際、小型のCorsa Hybridは、時速30 km/hまでであれば、約1 kmを完全に電気だけで走行できます。駐車場での取り回しや低速走行時にも、その効果を発揮します。条件が良ければ、市街地走行の約半分の時間をEVモードで走行でき、バッテリーは常に素早く充電されます。とはいえ、Renault Clio E-TECH Full HybridやToyota Yaris Hybridのような本格的なHEVハイブリッド車を運転したときとは感覚が異なりますが、かなり近い感覚です。加速時の追加の力強さにより運転は非常に快適で、エンジンを停止した状態での電動発進、電気エネルギーを使った取り回しや低速走行（回生エネルギーの活用を含む）、さらに約140 km/hまでエンジンを止めて惰性で走行できる機能も、燃料消費の削減に大きく貢献します。

ではMHEV技術はOpelでどのように機能するのでしょうか。他の軽度ハイブリッドMHEVと同様、目新しいものではなく、多くのブランドで以前から採用されています。ここでは、21 kW（28 CV）の出力と最大トルク55 Nmを持つ48ボルトの電動モーターがトランスミッションに組み込まれており、減速時や制動時には発電機として機能して、0.89 kWh（総容量）の小型リチウムイオンバッテリーを充電します。また、取り回しや低速走行など特定の走行場面ではモーター単独で車両を駆動することもでき、エンジン（3気筒の1.2ターボ）をアシストします。eDCT6トランスミッションは新規開発品で、デュアルクラッチ式トランスミッションに電動化が加えられており、ステアリングのパドルを使ったマニュアルモードでも、オートマチックモードでも非常に良好に機能します。OpelはCorsa Hybridに2種類の出力設定を用意しており、100 CVと136 CVがあります。

特別オファー：Opel Corsa Hybridは月々99ユーロから

当初は1か月間の期間限定とされていますが、Opelによる新型Corsa Hybridの特別オファーは魅力的で、月々99ユーロからとなっています。ただし、こうしたケースでは必ず小さな文字の条件を確認することをおすすめします。その条件によれば、Corsa Edition 1.2T XHL Hybrid eDCT6（Editionグレード）の価格は、Opel Store経由で購入する現行の特別価格で21,550ユーロですが、ローンを組んだ場合は19,550ユーロになり、次の条件となります。約4,880ユーロの頭金を支払い、36か月間99ユーロの月額を支払い、最終回に14,900ユーロを支払うというものです。

各バージョンの価格については、この記事の執筆時点でのメーカーのコンフィギュレーターの価格を基準に、以下の点を把握しておくとよいでしょう。100 CVのCorsa 1.2 Hybridは、EditionグレードとよりスポーティなGSグレードで提供されており、その差額は2,000ユーロです。同じEditionグレードで比べると、100 CVのHybridモデルは、同じ出力でマニュアルトランスミッションの非ハイブリッド版より約3,200ユーロ高くなります。ECOラベルの取得、電動アシストによる運転のしやすさと燃費の良さ、デュアルクラッチ式オートマチックが付いてくることを考えれば、十分に価値がある場合もあるでしょう。さらに、Hybridの3気筒1.2エンジンは、ベルトではなくチェーン式のタイミング機構を最初から備えています。

最後に、136 CVのCorsa Hybridは、GSグレードのみに設定されており、100 CV版との価格差はわずか500ユーロです。したがって迷う必要はなく、Corsa Hybrid GSを選ぶなら、より出力の高いモデルを選ぶのが最善です。

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