新しいHyundai IONIQ電気自動車：セダンタイプの電気自動車でさらに長い航続距離を実現！

新しい大容量バッテリーを搭載し、Hyundai IONIQ電気自動車は航続距離300km近くに達します。走行性能と装備も向上しています

Hyundai IONIQ電気自動車には、より大きな容量のバッテリーを搭載して航続距離を延ばすことが求められていました。Kia e-Niroなど最近の電気自動車、Hyundai Kona EV、Nissan LeafやRenalt ZOE、そしてPeugeot e-208のように間もなく登場するモデルが発表される中、2017年に発表されたIONIQ電気自動車は、充電の心配を忘れさせるには少し物足りなくなっていました。

大容量バッテリー：約300kmの航続距離

今回、HyundaiはIONIQシリーズ全体に改良を加えており、電気自動車モデルについては重要な機械的な変更も含まれています。まず、最も大きな変更点は新しいバッテリーで、容量が28kWhから38.3kWhへと増加しています。

バッテリー容量が36%増えたことで、IONIQ電気自動車はWLTPサイクルで300km近い航続距離を公認取得できるようになりました。

もう一つの大きな変更点は、より高出力な車載充電器で、出力は7.2kWです。実用面での利点は、100kWの急速充電スタンドを使用すれば、バッテリーを1時間以内に容量の80%まで充電できることです。一般的なコンセントでは、満充電に6時間強かかります。

さらに、モーターの出力は88kW（120CV）から100kW（136CV）に向上し、最大トルクは295Nmとなっています。これにより、走行性能も向上しています。ただし、最高速度は165km/hに制限されたままです。

Hyundaiはまた、ワンペダル機能も追加しています。これはKia e-Niroの試乗で体験できたもので、ステアリング左側のパドルを使って回生ブレーキを活用し、ブレーキを使わずにほぼ停車させることができます。さらに、新しいEco+モードが追加され、エコ、コンフォート、スポーツの各モードに加わり、消費エネルギーを抑えて航続距離を伸ばします。

外装と内装のデザイン変更

機械面の改良に合わせ、HyundaiはIONIQ電気自動車のデザインも一部変更しています。バンパーとグリル、ライト類、アロイホイールのデザインが新しくなりました。

内装で最も注目すべき点は、新しいインフォテインメントシステムの採用です。10.2インチのタッチスクリーンで操作します。HyundaiのBlue Linkオンラインサービスにより接続性も向上し、SmartSenseの運転支援システムパッケージに含まれる機能も採用されています。

HyundaiはIONIQシリーズの残りのモデル、プラグインの有無を問わないハイブリッド車についてもデザインを更新しています。IONIQハイブリッドの場合、1.6 GDIガソリンエンジンは105CV・147Nmを発揮し、後席の後ろに配置された1.56kWhのリチウムポリマーバッテリーと組み合わされた32kW・170Nmのモーターを搭載しています。

プラグインハイブリッド版では、モーターの出力が44.5kWに達し、バッテリー容量は8.9kWhです。システム全体の出力は141CVに達し、WLTPモードでのEV航続距離は52km、EVのみでの最高速度は120kmに達します。

新しいHyundai IONIQシリーズは、今年の夏から国内市場で販売される予定です。

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