Mercedes-Benzが、800Vアーキテクチャーを採用した新型ミニバンVLEを発表

Mercedes-Benz Vansが新型VLEを発表しました。現行のEQVの後継車となるこのミニバンには、電動車専用にゼロから開発されたモジュラープラットフォーム「VAN.EA」が採用されています。これによりMercedes-Benzは、これまで商用車ベースの電動ミニバンに限界を感じていた個人のお客様の獲得を主な狙いとしています。

従来モデルでは、プロfessionalのニーズ（航続距離の制約、夜間の低速充電、抑えた価格）と、高い航続距離、急速充電、セダンに近い走行性能を求める個人顧客の期待が衝突していました。これに対し新型VLEは、そうした妥協の多くを解消しています。800Vアーキテクチャーにより直流で最大320kWの充電出力を実現し、数分で数百キロメートル分の航続距離を回復することが可能です。

VLE 2026ラインナップ

Mercedes-Benzは当初、新型VLEを3つのグレードで展開します。主な諸元は以下のとおりです。

VLE 250 – 80kWhのLFPバッテリーパックを搭載し、WLTPモードで400〜450kmを走行可能です。

VLE 300 – 200kWのフロントモーターと、正味115kWhのNMCバッテリーパックを組み合わせています。このグレードについて、このドイツメーカーはWLTP航続距離700km以上を謳っています。

VLE 400 4MATIC – ラインナップの頂点に位置するこのグレードは、2基のモーターによる4輪駆動で、合計出力は305kWです。バッテリーパックは一つ下のグレードと同じですが、航続距離はやや短くなります。その代わり、期待どおり走行性能は大幅に向上しており、停止状態から100km/hまで6.5秒で加速します。

新型VLEの特筆すべき点は、空気抵抗係数0.25という値です。全長5m超のこのセグメントの車両としては印象的な数値です。正確には全長5.31m、全幅2m、全高1.93mです。この低い空気抵抗係数により、Mercedes-Benzは100kmあたり18〜21kWhという消費電力を謳っています。

新型VLEは前後輪操舵も備え、最小回転半径はわずか10.9mです。標準装備の電動スライドドア、統合型のバッテリー温度調整システム、V2HおよびV2Gに対応した双方向充電機能も見逃せません。

まるで自宅にいるかのような快適さ

車内の装備は非常に充実しており、Mercedes-Benz Eクラスと肩を並べるプレミアムセダンの水準に達しています。6人、7人、8人乗りの構成が選べ、リアシートは手動式または電動式（アプリによるリモート調整付き）です。Grand Comfortの個別シートにはマッサージ、フットレスト、ワイヤレス充電が備わります。コンソールには冷蔵庫、79cmの8Kパノラマ格納式スクリーン、フロントの「Superscreen」、ヒートポンプとマルチゾーンを備えた高度な空調システムを装備しています。

新型VLEの生産は、スペインのビトリアにあるこのドイツメーカーの工場で行われます。価格はまだ正式発表されていませんが、一部の情報筋によれば、エントリーグレードのVLE 250は税込み約6万8千ユーロ、中間グレードのVLE 300は約7万9千ユーロ、上位グレードのExclusiveまたはAMG Line仕様は11万〜11万3千ユーロとされています。