2026年に25,000ユーロ未満で選ぶSUV-Bの選び方：主要装備、エンジン、保証

2026年に新車のSUV-Bを25,000ユーロ未満で購入することは依然として可能ですが、その余地は狭まっています。このセグメントはハイブリッド車、エントリー価格帯の電気自動車、そしてアジアの新興ブランドの波によって混み合い、勢力図が塗り替えられました。もはや問題は「安い小型SUVはどれか」ではなく、実際の使用で5年間耐えられ、2028年にも装備が見劣りしないのはどれか、という点です。

分析に入る前に一つ断っておきます。本ガイドではBYDを意図的に除外しています。この中国メーカーは数年間、手頃な価格の電気SUVの比較において必ず挙げられる存在でしたが、欧州、韓国、その他のアジアの競合各社が価格と装備で攻めてきたことで、市場は非常に競争的になり、コストパフォーマンスにおける同社の相対的な優位性は薄れたと考えます。製品への批判ではありません。この価格帯には、投じた1ユーロあたりでより優れた性能を発揮する選択肢が今やあるということです。

今日のSUV-Bを定義するもの：サイズ、用途、購入者の期待

全長4.10〜4.35メートル、荷室容量は380〜480リットル程度で、平日は市街地、週末は小旅行、年に一度は長距離移動という複合的な用途を想定したクラスです。典型的な購入者は年間12,000〜18,000 km走行し、路上駐車が多く、ZBE（低排出ガス区域）で有利な環境ラベルを持つ快適な車を求めています。

この用途がほかのすべてを左右します。理屈の上ではディーゼルは高速道路での燃費に優れますが、実際にはこのセグメントで提供されることはほとんどなく、そのCラベルはマドリード中心部やバルセロナのZBEでは不利に働きます。25,000ユーロ未満の純粋な電気自動車も存在しますが、相応の妥協を伴います。

実際の予算：25,000ユーロの内訳と対象外のもの

25,000ユーロという上限は誤解を招きやすいものです。多くのメーカーは、最低限の装備と基本的なエンジンを備えたエントリーグレードの「〜から」という価格を掲げています。市場の大多数が実際に購入するグレードは22,000〜28,000ユーロの範囲に収まります。本ガイドは、ショーウィンドウの価格ではなく、上限以下で実際に構成可能なグレードに限定しています。

対象となるのは、ガソリン車のSUV-B、一部のマイルドハイブリッド、そして数少ないエントリー価格帯のハイブリッド車です。このセグメントのプラグインハイブリッドのほとんどと、電気自動車の大部分は、Plan Auto+の補助金を適用しない限り対象外です。購入前に公式サイトで確認することをお勧めします。補助金の金額や期間は変わるためです。

2026年に必須のADAS装備：欠かせない機能

2024年7月以降、EU域内で新規登録されるすべての乗用車には、GSR2と呼ばれる運転支援パッケージが搭載されています。これには歩行者・自転車検知付きの緊急ブレーキ、眠気警告、インテリジェント速度支援、イベントデータレコーダー（ブラックボックス）、車線維持支援システムが含まれます。これが法的な最低基準です。

編集者の視点で差がつくのは、この最低基準を超える機能です。アダプティブクルーズコントロール、360度カメラ、物理的な死角検知センサー（ミラー表示だけでないもの）、可変制限速度を実際に読み取る標識認識、そして車線の境界線に跳ね返されない車線維持機能などです。「ADAS パッケージ」を800ユーロのオプションとして売るブランドには注意が必要です。このクラスでは標準装備されるべきものです。

パワートレイン：ガソリン、マイルドハイブリッド、HEV、電気

純ガソリン：最も購入しやすく、Cラベル、実燃費は約6.5〜7.5 l/100 km。年間走行距離が10,000 km未満で、ZBEに頻繁に入らない人に向いています。

48Vマイルドハイブリッド：強化されたオルタネーターを備えた同じエンジン。実際の節約効果は控えめ（市街地で5〜8%）で、やはりCラベルです。割増額が800ユーロを超えなければ価値があります。

フルハイブリッド（HEV）：市街地と複合走行を行うドライバーにとって総保有コストが最も優れた選択肢です。ECOラベル、実燃費4.8〜5.5 l/100 km、年間15,000 km走行なら3〜4年で割増分を回収できます。このクラスで最も推奨する選択肢ですが、選べるモデルは限られます。

電気自動車：25,000ユーロ未満では、ほぼ必ず補助金が必要です。実航続距離は250〜320 km。セカンドカーや、自宅充電が可能な大都市向けには良い選択ですが、唯一の車としては検討の余地があります。

購入の決め手としての保証：年数、走行距離、そして小さな文字

ここは市場の勢力図が最も変わった分野です。欧州の2年保証は基準としてはもはや時代遅れです。韓国勢は10年以上前に打ち出した7年保証を基準として守り続けており、中国メーカーも7年または150,000 kmの保証で参入し、他社にも対応を迫っています。6〜7年乗る予定の車であれば、4年の保証は交渉の余地がある最低ラインです。

細かい条件を読んでください。延長保証を維持するために正規ディーラーでの整備を義務付けるブランドや、ハイブリッド車と電気自動車のバッテリー保証を8年かつ残存容量70%までに制限するブランドがあります。

本ガイドに掲載する6つのSUV-B

Dacia Duster — 23,220 €〜

第3世代のDusterは、人々が安価なSUV-Bを購入する理由を最もよく理解しているモデルでしょう。このセグメントとしては広い室内空間、シンプルなメカニズム、燃料コストを驚くほど低く抑えられるLPG仕様、そしてついに大人っぽさを感じさせる外観デザインを備えています。インテリアは前世代より向上しましたが、より高価なライバルより一段劣ります。ハイブリッド140仕様は価格の上限に近いものの、最も推奨できるグレードです。

Renault Captur — 22,260 €〜

このセグメントに求められる水準を超える洗練さ。Captur eco-Gは1.2リッター3気筒と2気筒の組み合わせに、市街地で滑らかな6速マニュアルを組み合わせています。実燃費4.7 l/100 kmは達成可能です。遮音性は適切で、縦型ディスプレイの処理も見事で、後席のシートアレンジの柔軟性も評価できます。欠点は、オプションを選ぶと高くつくことです。

Toyota Yaris Cross — 25,700 €〜

信頼できるハイブリッドといえば、今なおToyotaが基準です。Yaris Crossは最も広くも豪華でもありませんが、実燃費は4.5〜5 l/100 km、毎朝一発で始動し、15年の耐久性を持ち、スペイン全土に密なアフターサービス網があります。正規ディーラーで点検を受ければ10年まで延長できるToyota Relax保証は、説得力のある強みです。上位クラスでの比較は、Hyundai Kona と Toyota C-HR の比較記事でさらに詳しくご覧いただけます。

Hyundai Bayon — 25,120 €〜

Bayonは韓国勢の定番の強みを活かしています。7年保証、中間グレードでの充実した装備、そして価格に対する製品の完成度が高いモデルです。1.0 T-GDi 48Vマイルドハイブリッドは市街地では適切ですが、高速道路で積載時にはやや非力です。内装は控えめで、上位グレードには10.25インチのタッチスクリーンが備わります。

MG ZS — 22,340 €〜

ZSハイブリッドは現在、このセグメントで最も価格攻勢の強いモデルの一つです。23,000ユーロ未満で、7年保証、妥当な装備、実燃費5.0〜5.5 l/100 kmのSUV-Bハイブリッドが手に入ります。知覚品質ではCaptur より一段劣るインテリアで、シャシーのセッティングも望ましいより柔らかめですが、コストと製品のバランスは反論しにくいものです。直接のライバルとの詳細な比較は、Omoda 5 対 MG ZS の対決記事で行っています。

Omoda 5 — 22,969 €〜

Omodaの登場はスペイン市場における驚きの一つでした。力強いデザイン、24.6インチのパノラマディスプレイ、アジア車の平均を上回る質感の素材、そして7年または150,000 kmの保証を備えています。1.6ターボガソリン仕様は中間グレードで予算内に収まります。5年後の残存価値は見極める必要があります。スペインでは新しいブランドだからです。とはいえ、当初の価値提案は競争力があります。

比較表と編集部の評価

装備、エンジン、実燃費、保証、価格と製品のバランスを総合して、1〜10で採点しています。

*Toyota Relax保証は正規ディーラーでの整備が条件です。

プロフィール別のおすすめ

市街地と複合走行で最大限の安心を求めるなら：Toyota Yaris Cross。価格あたりの最大の広さを求めるなら：Dacia Duster Hybrid。購入価格を最も抑えたいなら：MG ZS Hybrid+。実際より高価に見える車が欲しいなら：Renault Captur または §7BYDh408§。

2026年に25,000ユーロ前後で最適なSUV-Bはどれですか？
私たちの見解では、Toyota Yaris Cross ハイブリッドが、実証された信頼性、低い実燃費、正規ディーラーで最長10年まで延長できる保証により、最も総合的な選択肢です。購入価格を決定的な基準とするなら、MG ZS Hybrid+ は比類ないコストパフォーマンスを提供します。

2026年に新車のSUV-Bで必須のADAS装備は何ですか？
2024年7月以降にEU域内で登録されるすべての乗用車には、GSR2パッケージが搭載されています。歩行者・自転車検知付きの自動緊急ブレーキ、インテリジェント速度支援、眠気・脇見警告、車線維持支援、イベントデータレコーダーです。これが法的な最低基準です。アダプティブクルーズコントロールと死角検知センサーは、多くの場合依然としてオプションです。

25,000ユーロ未満のSUV-Bで、ハイブリッドはガソリン車より得になりますか？
年間12,000 km以上走行し、そのうち市街地が多いなら、はい、得になります。

この記事の車種の諸元表

クロスオーバーRenault Captur26 グレード · 22,900 € より

オフロードDacia Duster24 グレード · 19,990 € より

ハッチバックToyota Yaris9 グレード · 24,550 € より

クロスオーバーMG ZS5 グレード · 20,840 € より

クロスオーバーToyota Yaris Cross4 グレード · 30,750 € より