Volvoは、プラグインハイブリッドで大胆な一手を打ちます。XC60 PHEVは電気だけで最大200 km、XC90 PHEVは160 kmを走行可能です。

Antonio Roncero @roncero_antonio 15 9月 2026 5 min.

Volvoは、プラグインハイブリッドで大胆な一手を打ちます。XC60 PHEVは電気だけで最大200 km、XC90 PHEVは160 kmを走行可能です。

Volvoは、航続距離を大幅に伸ばしたXC60とXC90のプラグインハイブリッドで大きく前進します。ガソリンを使わずに走れる距離が延び、XC60は大幅に刷新されています。

プラグインハイブリッドは進化しつつあります。電気での走行は、市街地での短い移動をこなす程度では十分ではなくなりました。新世代のモデルでは、エンジンを始動させずに、より長い距離を走りきることができるようになっています。Volvoは、この進化をさらに一歩進め、XC60とXC90の新しい航続距離重視のPHEVモデルでは、それぞれ最大200 kmと160 kmの電気走行距離を公表しています。

これらは WLTP 試験に基づく暫定値で、正式な認証値はまだ確定していません。それでも、大きな進歩を示すものです。Volvoによれば、電気走行距離は現行のプラグインモデルの二倍半以上となり、これら2台のSUVは、従来このセグメントを支配してきたプレミアムブランドに対して、特に競争力のある位置づけになるとされています。

XC60はプレミアムライバルを引き離す

最も注目すべき数値は、新型XC60のものです。1回の充電で最大200 kmに達することは、プラグインハイブリッドSUVの電動走行の幅を大きく広げることを意味します。自宅や職場で充電できる多くのドライバーにとって、数日分の日常的な移動をガソリンを使わずにカバーできる可能性があります。参考までに、AudiのQ5 e-hybridは最大100 kmの電気走行を公表しており、BMWはX5 xDrive50eの航続距離を最大110 kmとしています。

XC90では、公表された最大160 kmにより、同じ考え方が7人乗りのファミリー向けSUVにも適用されています。大型の車両が必要で、日常的に多くの距離を走り、かつ長距離移動にはガソリンエンジンの柔軟性を保ちたいというドライバーにとって、この提案は魅力的です。

技術面での主な新機軸は、床下に配置された大容量バッテリーと、より強力な電気モーターです。この性能向上は、ハイブリッドシステムの制御を部分的に改良するだけで得られるものではないため、当然の変更といえます。

現時点でVolvoは、バッテリーの総容量と有効容量、新しい電気モーターの出力、システム全体の出力、充電時間と充電出力については公表していません。これらの情報は、この進化の全体像を評価するうえで重要であり、特にこれほど長い電気走行距離を回復するのにどれだけ時間がかかるかが注目されます。また、バッテリーの新しい配置がスペースに与える影響も確認する必要があります。床下にバッテリーを配置する新しいレイアウトは確認されていますが、現時点ではラゲッジスペースや車室の寸法の変更については詳しく示されていません。

Volvoは、プラグインハイブリッドを電動化への架け橋として強化する

この取り組みには戦略的な意味があります。Volvoは完全電動ラインアップへの移行を目指す一方で、その一歩を踏み出したくない顧客にも選択肢を提供するため、主力モデルの二台に同時に投資しています。XC60はVolvo史上最も売れたモデルであり、XC90もファミリー向けラインアップの基準的存在であり続けています。電気走行距離を伸ばすことで両モデルを刷新し、日常的な使い方を電動車に近づけながら、充電が難しい場面ではガソリンで長距離を走れる利点も維持します。

ただし、この利点を生かすには定期的な充電が必要です。追加の航続距離は、バッテリーの電力を使うときにこそ意味を持ちます。充電の必要性がなくなるわけでも、あらゆる走行が排出ガスゼロになるわけでもありません。両SUVにはマイルドハイブリッド仕様も引き続き用意されるため、PHEVラインアップの拡大は、非充電式の選択肢が消えることを意味するものではありません。

XC60は外観と内装も変わる

新しいパワートレインに合わせて、XC60もかなり大きく刷新されています。外観では、グリル、フロントバンパー、ボンネット、フェンダーが変更され、新しいホイールも採用されています。マトリクスLEDヘッドライトは、「トールハンマー」と呼ばれる特徴的な発光デザインを再解釈したものです。リアでは、テールゲート、LEDテールライト、リアバンパーが変わり、水平方向のラインを強調したデザインになっています。車室には新しいダッシュボードとドアパネルが採用され、カーダモン色のベンチレーション付きナッパレザーを含む、新しい素材とトリムの提案もあります。

11.2インチのセンターディスプレイは、Volvo Car UXシステムへのアクセスを提供します。また、旅程の計画やメッセージの管理などの機能を自然な言葉で操作できるGoogle Geminiも搭載されます。ただし、利用可能かどうかは各市場でのサービス提供状況によります。安全性と運転支援では、Volvoが更新されたレーダー、カメラ、センサーの組み合わせを発表しています。説明されている機能には、緊急自動ステアリングと自動緊急ブレーキ、ドアを開ける際の自転車への警告、車線変更アシスト、3D表示の360度カメラなどが含まれます。

XC90は、最近のデザインと技術の更新を取り入れ、Google Geminiも追加されています。7人乗りの構成を維持し、Bowers & Wilkinsのオーディオシステムなどのオプションも用意されます。

Volvoは、一部の市場で新型XC60とXC90の受注を9月15日から開始し、Black Edition仕様を含みます。生産は今年の秋の終わりに開始する予定です。