Abarth 695 XSR Yamaha：より高いパワー、さらに多くのカーボンファイバー、そしてより良いサウンド

Abarth 695 XSR Yamahaはジュネーブモーターショーで発表されました。スコーピオンのブランドとYamahaの独占的なコラボレーションから生まれたモデルで、同様のチューニングを施したオートバイYamaha XSR900も誕生しています。二輪と四輪のこれらの特別モデルのXSRバージョンは、ボディカラー、赤の仕上げ、カーボンファイバーの採用、そしてAkrapovičのエキゾーストを共有しています。

Abarth 695 XSR Yamahaは、以前発表された500の他の特別仕様車Abarth 595 Yamaha Factory Racingや696 Biposto Yamaha Factory Racingの流れを汲んでいます。

このモデルは、いくつかの機械的およびデザイン上の変更を受けており、標準のAbarth 500と比べてスポーティさがわずかに増しています。この限定版はハードトップとソフトトップの両方で提供され、それぞれのボディタイプに695台ずつ、合計1,390台が販売される予定です。

一見したところ、この限定版は標準のFiat 500 Abarthとあまり見た目が変わりません。ただし、より攻撃的なエクステリアを与える一連の変更が施されているのは事実です。その中には専用のPista Greyボディカラー（このモデルで選択できる唯一の色）が含まれます。このダークグレーは、ブレーキキャリパー、ドアミラー、そしてAbarthのスコーピオンエンブレムの赤い仕上げと見事なコントラストを成しています。さらにAbarth 695 XSRは、ドアミラーとエキゾーストテールにカーボンファイバーを採用しており、インテリアにもこの素材が多く使われています。

メカニズムについては、標準モデルと同じ1.4リッターターボエンジンを搭載していますが、165 CVのパワーを発揮します（通常版の157 CVに対して）。この小幅な出力向上は、Akrapovičの超軽量エキゾーストシステムによってさらに高められています。このパーツは性能を向上させるだけでなく、純正のエキゾーストに比べてサウンドも改善します。それでも物足りないという方のために、Abarthは最高180 CVまでパワーを引き上げるチューニングキットも用意しています。この車の重量がわずか1,100kg強であることを考えると、非常に魅力的な数値です。

Abarth 695 XSRの走行性能はリアアクスルにKoni製の最適化されたサスペンションを採用することで向上しています。フロントには、オプションでリアと同じダンパーを選択でき、その場合はF1から派生した周波数選択式ダンピングシステム（FSD：frequency selective damping）も備わります。この技術により、路面の突起を通過する際に高周波と低周波を区別し、特定の状況でサスペンションの減衰を和らげることができます。