Audiは物理的な操作ボタンに回帰し、タッチ技術からは距離を置こうとしている

ほんの数年前まで、自動車技術は大型マルチメディアディスプレイの採用へと向かっているように見えた。新型車には大型ディスプレイが備わり、各メーカーはより多くのディスプレイ、より大きなサイズ、より多くの機能を搭載しようとしていた。しかし、この流れが主流になるかに思えた時期を経て、状況はすっかり変わったようだ。ディスプレイは物理的な操作ボタンに置き換えられつつあり、車両の複数のシステムをアナログ的に操作する方式へと戻りつつある。

Audiは、物理的な操作ボタンを再び採用し、車両のマルチメディアディスプレイにこれ以上操作項目を追加しないと発表した最新のメーカーだ。新しいデザイン責任者であるマッシモ・フラシエラは、最先端技術を放棄するわけではなく、本当に必要な場面に限って使用し、常に前面に出てくることのないようにすると明言している。

大型ディスプレイに別れを告げる

大型ディスプレイはAudiモデルの車内から姿を消すことになる。この銘柄の次世代モデルは、Audi Q5の登場とともに導入されるが、もはやこの技術を独占的に採用することはない。代わりに高品質な素材を選び、タッチ操作の体験を高めるものの、その形は物理的な操作ボタンとなる。技術を直感的で、押しつけがましくないものにすることが目指されている。

フラシエラによれば、ダッシュボードの大きな面積を占める大型ディスプレイは「技術のための技術」を体現しており、ドライバーにとって実用的な解決策を提供していない。一方、同責任者にとって、物理的な操作ボタンの復活は、より迅速で、より効率的で、より直感的な操作をもたらすものだという。

すでに述べたように、この流れは業界の他のメーカーも追随している。Mercedesはこの潮流を頂点へと押し上げ、MBUX Hyperscreenシステムを搭載したが、今やこの点を見直し、物理的な操作ボタンへの回帰と、車室空間のより合理的な活用へと舵を切ろうとしている。

物理的な操作ボタンへの回帰がもたらすさらなるメリット

これらの物理的な操作ボタンへの回帰は、単にシステムの使いやすさに影響するだけではない。さらに、物理的な操作ボタンは修理費用を抑えることにもつながる。ディスプレイに不具合が起きると、かなり高額な費用が発生しかねないからだ。また、最新技術が導入されていない地域においても、フリート管理はよりシンプルで効率的になる。したがって、Audiのモデルで物理的な操作ボタンに戻すことは、すべてにおいてメリットがあるといえる。

とはいえ、ディスプレイ愛好家は、この技術を使うことには多くの利点があると主張している。たとえば、より迅速で頻繁なアップデートがその一つだ。そこでAudiは、二つの方向性の間でバランスを見出し、自社モデルにより優れた機能性と技術的サポートを実現しようとしている。そしてそのすべてを、ドライバーが享受しているプレミアムな品質と使用体験を損なうことなく行おうとしているのだ。

この車の諸元表

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