Audi ヌヴォラーリ：驚異的な短期間で生まれたプロトタイプ

プロジェクトの開始から量産車となるまでの一台の車の開発は、時間のかかる複雑なプロセスです。実走行テストの前段階としてサーキットでのテストに使える機能的な最初のプロトタイプが完成するまでに、数年かかることも珍しくありません。しかしAudi ヌヴォラーリの場合、その期間ははるかに短いものでした。

わずか405日で、デザインの最初のスケッチから機能する最初のプロトタイプの製作段階まで進みました。この種のモデルでは通常見られないスピードであり、四つのリングを掲げるブランドのデザインおよびエンジニアリングチームの仕事ぶりを示すものとなりました。

Audi ヌヴォラーリは単なるスーパースポーツカーではなく、今後数年間にわたりブランドの他のすべての車両の基盤となるモデルです。そのためAudiは、これまでに製造した中で最も速く、最もパワフルなロードカーを作り上げました。

このモデルの開発にあたっては、デザイン、車両技術、空力、パワートレインの専門家からなる精鋭チームが協力しました。彼ら全員の間で直接的な連絡体制を築いたことで、開発期間は大幅に短縮されました。

この405日間で、インゴルシュタットでの初期デザインから、ラップランドでの極寒条件下での技術プロトタイプによるテストへと進みました。また、ノイッカーズルムでの軽量構造の製作、Audi本社の風洞での試験、スペイン南部でのシャシー調整、そして高速走行テストをイタリアのナルドで行いました。Audi ヌヴォラーリの開発に関わるすべてのチームが連携し、できる限り短期間で車両を完成させるために取り組みました。

ナルドでの高速走行テスト

ナルドのサーキットは、プロトタイプの全面的なテストが行われた場所となりました。このテストではガブリエル・ボルトレトがステアリングを握りました。彼はAudi レッドブル・レーシングではなく、Audi レブート F1 チームに所属しています。同チームのもう一人のメンバーであるニコ・ヒュルケンベルグは、ノイシュタット・アン・デア・ドナウのテストコースでAudi ヌヴォラーリを運転しました。この二つのテストで、1,000 CVを超えるパワーや走行感覚を体験することができました。

ヌヴォラーリのプレゼンテーションは6月4日、アンティーブで行われました。二回目のプレゼンテーションはモナコ・グランプリ（F1）で行われ、そのデザインで観客に強い印象を与えました。このデザインは今後のAudiのモデルにも採用される予定で、英国のCAR Genius Awardsでは「Design of the Year」に選ばれるという評価も受けています。スーパースポーツカーに新たな価値を加えながらも、Audiらしさを完全に保った デザインです。

https://youtu.be/hvTy_eHnAj4