Audi Nuvolari: prototyp stworzony w rekordowym czasie
Audi Nuvolari stał się prototypem, który narodził się jako szkic 405 dni temu i który już jeździ jako prototyp, w rekordowym czasie.

Opracowanie samochodu od chwili rozpoczęcia projektu do momentu, gdy staje się samochodem produkcyjnym, to proces powolny i skomplikowany. Czasami mijają lata, zanim pierwszy prototyp będzie funkcjonalny i będzie można go użyć w testach torowych, poprzedzających jazdy w rzeczywistych warunkach. Jednak w przypadku Audi Nuvolari ten okres był znacznie krótszy.
W zaledwie 405 dni przeszło się od pierwszego szkicu projektu do uruchomienia pierwszego funkcjonalnego prototypu tego modelu. Czas, jakiego zazwyczaj nie spotyka się przy tego typu modelach, i który pozwolił, by można było podziwiać pracę zespołu projektowego i inżynierskiego marki z czterema pierścieniami.

Audi Nuvolari nie chce być jedynie supersamochodem, lecz stanowi fundament, na którym oprą się pozostałe pojazdy marki w nadchodzących latach. W tym celu Audi stworzyli najszybszy i najmocniejszy samochód drogowy, jaki dotąd wyprodukowali.
Przy opracowaniu tego modelu pracowano z zamkniętym zespołem ekspertów w dziedzinie projektowania, technologii pojazdów, aerodynamiki i układów napędowych. Bezpośrednie linie komunikacji między nimi wszystkimi pozwoliły, by czas rozwoju skrócił się znacząco.
W ciągu tych 405 dni przeszło się od wstępnych projektów w Ingolstadt do testów w skrajnie niskich temperaturach z prototypami technicznymi na Laponii. Zrealizowano też lekką konstrukcję w Neckarsulm, badania w tunelu aerodynamicznym w siedzibie Audi, regulacje podwozia w południowej Hiszpanii oraz testy przy dużych prędkościach w Nardò (Włochy). Wszystkie zespoły zaangażowane w rozwój Audi Nuvolari pracowały skoordynowanie, aby doprowadzić pojazd do gotowości w możliwie najkrótszym czasie.
Testy prędkości w Nardò
Tor w Nardò stał się miejscem, w którym prototyp został kompleksowo przetestowany. W tej próbie kierował nim Gabriel Bortoleto, należący do zespołu Audi Revolut F1. Inny członek tego zespołu, Nico Hülkenberg, zajął się prowadzeniem Audi Nuvolari na torze testowym w Neustadt an der Donau. W tych dwóch próbach mogli sprawdzić ponad 1.000 KM mocy, jaką posiada samochód, i cieszyć się wrażeniami z jazdy.
Prezentacja Nuvolari odbyła się 4 czerwca w Antibes. Druga prezentacja miała miejsce podczas Grand Prix Formuły 1 w Monako, gdzie zachwyciła widzów swoim designem. Będzie on obecny w przyszłych modelach Audi i zdobył uznanie, zostając wybrany Design of the Year podczas gali CAR Genius Awards w Wielkiej Brytanii. Projekt, który wnosi coś więcej do supersamochodu, a jednocześnie w pełni Audi.
https://youtu.be/hvTy_eHnAj4
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro