SAIC と General Motors、2047年まで中国市場での提携を強化

中国の自動車メーカーSAIC Motor と米国のゼネラル・モーターズ・グループは、SAIC-GM の合弁事業を通じて提携を20年間延長することで合意した。提携期間は2047年まで延長される。この決定は、合弁会社の大規模な再編と、数年にわたる販売の落ち込みを経て下されたものである。

SAIC と GM は、これにより経営の安定を取り戻し、研究開発、サプライチェーン、海外市場における共有資源をより効率的に活用することを目指している。

両社の協力関係は1997年6月に始まった。新たな段階では、電動化と現地の技術力のさらなる統合が戦略の中心となる。中国における車両開発は、上海にある Pan Asia Technical Automotive Centre（PATAC）を引き続き基盤とする。2025年には、合弁会社が Xiao Yao Super Hybrid and Electric のアーキテクチャを発表した。2030年までに、Buick と Cadillac のブランドで少なくとも30車種の新エネルギー車（NEV）を投入することが目標である。中国市場において NEV とは、バッテリーEV、プラグインハイブリッド、航続距離延長型EVを総称するカテゴリーである。

中国だけを見据えたものではない

国内需要への対応に加え、SAIC-GM は中国での事業を輸出拠点へと転換することを目指している。計画では、中東、南米、メキシコ、アフリカ、アジアの複数の国への車両輸出が盛り込まれている。米国への販売は、中国製のコネクテッドカーの輸入を禁止する米国の措置などを理由に、対象から外されている。

輸出向けに投入される最初のプレミアム新エネルギー車は、Buick Electra E7である。これは航続距離延長型のラグジュアリーSUVで、海外での販売は2026年10月に開始される予定であり、合計航続距離は1,600キロメートルを超える。Buick は前年、中国市場にサブブランドの Electra を発表していた。

販売実績は、現在の状況の複雑さを依然として反映している。2026年7月、SAIC-GM の販売台数は34,773台で、前年同月比17.7％減だった。年初からの7か月間では7.45％減の265,927台となった。これらの数字には、両社のもう一つの合弁会社である SAIC-GM-Wuling は含まれていない。同社は2026年1月から7月の間に約789,000台を販売した。全体として、両提携により、ゼネラル・モーターズは昨年中国で190万台を登録することができた。ただし、この数字は2016年と比べて51％の減少となっている。