Audi R8がフルモデルチェンジ：新しいデザインとさらなるパワーを備えたドイツのスーパースポーツ

他の自動車セグメントと同様に、スーパースポーツの分野も様々な技術革新の影響を受けてきました。主にメカニズムに関わるものです。それでも、現代の革新を取り入れつつ、最も純粋な走りの魅力を追求し続けるほど勇敢なブランドはまだ存在します。Audi R8はまさにその一台であり、その基本理念に忠実でありながら、デザインだけでなくメカニズムも向上させるためにリストライリングを受けたばかりです。

四つの輪のスーパースポーツは、その長い歴史を通じてこのセグメントの最高峰に君臨してきました。しかしAudiは、その優れた評判を維持するために一連の改良を施すことを決断しました。R8のデザインは決して時代遅れには見えませんでしたが、このドイツブランドはクーペとスパイダーのボディにおいて、外観デザインとメカニズムの両方を変更しています。

Audi R8に施された新しいデザイン言語

ブランドの最新モデルで見られるように、Audiはより若々しく大胆なデザインを打ち出しており、それは新しいA1やおよびQ3に表れていて、R8にも採用されています。このドイツのスーパースポーツは、新しいフロントとリアを備えています。鋭くフレッシュなラインが特徴で、AudiのDNAにモダンでありながら、走りへの情熱を力強く示す外観を与えています。

フロント部分は、おなじみのシングルフレームが支配しています。荒々しく攻撃的な個性を示す、六角形のユニークなグリルです。フロントスプリッターは最も大きく変更された要素のひとつで、空力性能の大幅な向上が見られます。まず、サイドのブランチに支えられた二つの新しいエアインテークがあり、R8の印象を大きく高めています。同時に、フロントボンネットの端には小さな切り込みが見られ、これは新しいA1を思い起こさせるもので、象徴的なAudi Quattroからインスピレーションを得ています。

Audiのスーパースポーツのサイドについては、前モデルからの大きな変更は見られませんが、リア部分こそデザイナーが想像力を存分に発揮した箇所です。リアの主な変更点のひとつは排気管です。Audiは、初代R8の最強バージョンを特徴づけていた丸型のテールパイプを復活させることを決めました。

エンジンの冷却を目的としていたリア側面の二枚のパネルは、一本の帯状のデザインに置き換えられました。これがR8 2019のリア全体を端から端まで走っています。さらに、リアディフューザーは上向きの新しい形状となり、空力性能を高めています。パワーユニットにも変更が加えられ、プラスチックまたはカーボンファイバーで仕上げることができる三要素の新しいカバーを備えています。

最後に、しかし同じくらい重要な点として、AudiはR8のカラーパレットを拡大し、ケモラグレーやアスカリブルーといった新色を追加しました。このスーパースポーツをさらにパーソナライズできるよう、四つの輪のブランドは顧客に搭載エンジンに応じて三種類の異なる装備パッケージから選択できるようにしています。

V10 Plusに別れを、V10 Performanceこんにちは

先に述べたように、Audi R8の変更はデザインに限られたものではなく、メカニズムにも及んでいます。5.2リッターの自然吸気V10エンジンは、R8の絶対的な主役であり続けますが、このドイツブランドはさらなるパワーを引き出すために、その細部に手を加えることを決断しました。

Audiが、顧客が理想のR8を構成する際に二つのパワーレベルから選べるようにしてきたのは、もはや慣例となっています。これまではV10の標準版とV10 Plusが存在していましたが、四つの輪のブランドは名称を変更することを決めました。今後はPerformanceという名称が、R8の最もラディカルなバージョンに付けられ、前モデルの610 CVに対して620 CVの出力を提供します。

この変更は、R8のエントリーバージョンにも見られます。540 CVから570 CVへと引き上げられ、これは大きな違いを生む数値です。しかし、これだけの馬力を制動する必要もあるため、Audiはブレーキシステムを改良しました。もちろん引き続きカーボンセラミックです。その結果、新しいAudi R8は100 km/hから停止するまでの距離が以前より1.5メートル短く、200 km/hから停止するまでの距離が5メートル短くなりました。これは、サーキットだけでなく一般道でも実感できる差です。

2019年より発売

新しいAudi R8は定着するために登場しました。この第二世代の初期型と多くの共通点を持ちながらも、その顕著な変更点は新時代の幕開けを告げることを目指しています。ドイツブランドが、来年初めにアップデートされたこのスーパースポーツの受注を開始する予定です。そのセグメントで最も求められる一台であり続けることを目指しています。

このようにAudiは、ラディカルで最も純粋なものへの挑戦を引き続き示しています。その両方の特性の最高の表現が、自然吸気エンジンを搭載したスーパースポーツであることは間違いありません。現時点ではAudi R8のリストライリングの価格は不明ですが、四つの輪のブランドから、すぐにさらなる情報が発表されるでしょう。