BMW M2は予定より早く姿を現し、その迫力あるたたずまいを見せつけている。

BMWは、スポーツ志向の強いモデルを幅広くそろえ、///M部門の専門家たちが手がけたラインナップを顧客に提供している。

しかし、最も期待され、求められていたモデルのひとつはこれまで日本未導入のままだった。そしてついに、ファミリーの中で最もコンパクトなM2の迫力ある外観が明らかになった。

BMW M2は、2シリーズのクーペ系ラインナップを補完するモデルとして登場した。これまでその頂点に君臨していたのは、「ノーマル」とフルスペックのMの中間に位置するM235iだった。こうした手法はこのドイツメーカーがますます多用するものであり、すでにM550dや最新のX4 M40iなど、Mによって「チューニング」された魅力的なモデル群を展開している。

M2は今やその頂点に立ち、Mの名にふさわしい実に迫力ある外観を備えている。数キロ先からでも存在感を放ち、まさに「ミニM4」と言えるが、さらに小柄であるがゆえに、より幅広く力強く見える。

フロントは大型のエアインテークが際立っており、機能性にも優れ、駆動系すべての機械部品を適切に冷却するために欠かせないものだ。フロント・リアともにフェンダーが拡大され、19インチホイールを収めている。これは現行のM3/M4にきわめて近いものだ。

リアには新設計のバンパーが備わり、完璧に統合されたディフューザーからは（///Mではおなじみのように）丸型の四本のテールパイプが突き出している。きっと、少なくとも力強い……スポーティーなサウンドを響かせることだろう。インテリアの詳細はまだ明らかになっていないが、セミバケットシートや、カーボンファイバーとレザーのディテールは期待できそうだ。

メカニズム面では、M2は3リッター直列6気筒エンジンによって、まさに驚異的な性能を誇る。ツインスクロール（二系統入力）ターボで過給され、6速マニュアルまたは7速ATのトランスミッションと組み合わされる。最高出力370 CV、最大トルク465 Nmを発揮し、0から100 km/hまでの加速はわずか4.3秒だ。

出典 | Jalopnik