La BMW M2 si svela in anticipo e mostra il suo spettacolare aspetto

Daniel Valdivielso    @valdi92    13 October 2015     2 min.
La BMW M2 si svela in anticipo e mostra il suo spettacolare aspetto

M2 2

BMW mette a disposizione dei suoi clienti una gamma completa di modelli dal taglio sportivo firmati dagli specialisti della divisione ///M.

Tuttavia, uno dei modelli più attesi e richiesti non era ancora tra noi, fino ad ora, momento in cui finalmente si conosce lo spettacolare aspetto della M2, la più piccola della famiglia.

La BMW M2 va a completare la gamma della Serie 2 nelle sue varianti Coupé, che fino ad ora era coronata dalla M235i, una versione intermedia tra una “tradizionale” e una M completa. È una soluzione sempre più utilizzata dalla casa tedesca, che già vanta un’ottima gamma di modelli “tunati” da M, come la M550d o la più recente X4 M40i.

La M2 si colloca ora al vertice, con un aspetto davvero spettacolare, tipico di una vera M. Senza dubbio attira l’attenzione a chilometri di distanza, e si può davvero considerare una “mini M4”, solo che, essendo ancora più piccola, appare ancora più larga e robusta.

Il frontale si distingue per le imponenti prese d’aria, di grandi dimensioni, funzionali e necessarie per raffreddare correttamente tutti gli elementi meccanici del complesso. I parafanghi, sia anteriori che posteriori, sono stati allargati per poter ospitare i cerchi da 19″, molto simili a quelli delle attuali M3/M4.

M2 1

Nella parte posteriore troviamo un nuovo paraurti con un diffusore perfettamente integrato da cui sporgono (come da consuetudine sulle ///M) quattro terminali di scarico rotondi, che senza dubbio emetteranno un suono quantomeno… sportivo. Non si conoscono dettagli dell’abitacolo, ma è sicuro che potrà montare almeno dei sedili semi-racing, così come dettagli in fibra di carbonio e pelle.

Meccanicamente la M2 è davvero un portento grazie al suo propulsore da 3 litri a sei cilindri in linea, sovralimentato tramite un turbo TwinScroll (a doppia entrata) abbinato a un cambio che potrà essere manuale a 6 rapporti o automatico a 7 rapporti. Eroga ben 370 CV e 465 Nm, sufficienti per accelerare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi.

Via | Jalopnik

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