Der BMW M2 wird früher als geplant enthüllt und zeigt sein spektakuläres Erscheinungsbild.

BMW bietet seinen Kunden eine umfassende Palette sportlich geschnittener Modelle, die von den Spezialisten der ///M-Division entworfen wurden.

Eines der meistersehnten und gefragtesten Modelle war bislang jedoch noch nicht bei uns erhältlich. Nun wird endlich das spektakuläre Erscheinungsbild des M2 enthüllt, des kleinsten Modells der Familie.

Der BMW M2 ergänzt die Palette der 2er-Reihe in ihrer Coupé-Variante, die bisher vom M235i angeführt wurde, einer Zwischenversion zwischen einem „traditionellen“ Modell und einem vollwertigen M. Dies ist eine zunehmend genutzte Lösung des deutschen Herstellers, der bereits eine beachtliche Reihe von durch M „getunten“ Modellen anbietet, etwa den M550d oder den neueren X4 M40i.

Der M2 setzt nun die Spitze mit einem wirklich spektakulären Auftritt, wie er einem echten M gebührt. Er fällt aus Kilometern Entfernung auf, und man kann ihn durchaus als „Mini M4“ betrachten, nur dass er durch seine noch geringere Größe noch breiter und kraftvoller wirkt.

Die Front besticht durch große, markante Lufteinlässe, die funktional sind und notwendig, um alle mechanischen Komponenten des Antriebs ausreichend zu kühlen. Die vorderen wie hinteren Kotflügel wurden verbreitert, um Platz für die 19-Zoll-Felgen zu schaffen, die den aktuellen M3/M4 stark ähneln.

Am Heck finden wir eine neu gestaltete Stoßstange mit perfekt integriertem Diffusor, aus dem (wie bei den ///M-Modellen üblich) vier runde Auspuffendrohre herausragen, die mit Sicherheit einen zumindest sportlichen Klang erzeugen werden. Über den Innenraum sind noch keine Details bekannt, doch wird er sicherlich zumindest mit Halbschalensitzen sowie Verkleidungen aus Carbon und Leder ausgestattet sein.

Mechanisch ist der M2 dank seines 3-Liter-Sechszylinder-Reihenmotors ein wahres Kraftpaket, der mit einem TwinScroll-Turbolader (mit doppeltem Gaseinlass) aufgeladen wird und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebenstufen-Automatikgetriebe kombiniert werden kann. Er leistet sage und schreibe 370 CV und 465 Nm, genug, um in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.

Quelle | Jalopnik