BMW M2 wyjeżdża przed czasem i pokazuje swoją spektakularną sylwetkę

BMW oferuje swoim klientom pełną gamę modeli o sportowym charakterze, zaprojektowanych przez specjalistów z działu ///M.

Jednak jeden z najbardziej wyczekiwanych i poszukiwanych modeli nie był jeszcze dostępny u nas, aż do teraz, kiedy wreszcie poznajemy spektakularny wygląd M2, najmniejszego członka rodziny.

M2 uzupełnia gamę Serii 2 w wersjach Coupé, która dotychczas była zwieńczona przez M235i, wersję pośrednią między „tradycyjnym” modelem a pełnym M. To rozwiązanie coraz chętniej stosowane przez niemieckiego producenta, który ma już świetną gamę modeli „podrasowanych” przez M, takich jak M550d czy nowszy X4 M40i.

M2 zajmuje teraz pozycję szczytową, z naprawdę spektakularnym wyglądem, godnym prawdziwego M. Bez wątpienia przyciąga uwagę z kilometrów, a można go śmiało uznać za „mini M4”, tylko że będąc jeszcze mniejszym, wydaje się jeszcze szerszy i bardziej masywny.

Przód wyróżniają ogromne, funkcjonalne i niezbędne wloty powietrza, które prawidłowo chłodzą wszystkie elementy mechaniczne zespołu. Nadkola zarówno z przodu, jak i z tyłu zostały poszerzone, aby pomieścić 19-calowe felgi, bardzo podobne do tych stosowanych w obecnych M3/M4.

Z tyłu znajdujemy nowy zderzak z idealnie zintegrowanym dyfuzorem, z którego wystają (jak to już jest zwyczajem w modelach ///M) cztery okrągłe końcówki wydechu, które z pewnością wydadzą dźwięk co najmniej… sportowy. Nie znamy szczegółów wnętrza, ale z pewnością można będzie zamontować przynajmniej półkubełkowe fotele, a także elementy z włókna węglowego i skóry.

Mechanicznie M2 to prawdziwy potwór dzięki swojemu rzędowemu, sześciocylindrowemu silnikowi o pojemności 3 litrów, doładowanemu turbosprężarką TwinScroll (o podwójnym wlocie), połączonemu z przekładnią, która może być manualna, 6-biegowa, lub automatyczna, 7-biegowa. Oferuje dokładnie 370 CV i 465 Nm, wystarczające do przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy.

Źródło | Jalopnik