Honda Civic Type Rは刷新されました。より現代的なデザインと新たなチューニングで、「最後のサムライ」として登場します。

2017年、Hondaは第10世代となる愛息Civicで、コンパクトカーのセグメントに革命をもたらしました。3年前には、従来の外観を捨て、大型化したボディと、一般的なコンパクトカーとは大きくかけ離れたダイナミックな走りを備えて、未知の領域へと踏み出しました。しかし、その方程式にはまだ改善の余地がありました。Type Rの名は、Civicのあらゆる特徴を際立たせ、どんな路面でも完璧な走りを実現するために与えられたものであり、今回は最大の敵の一つ、時の流れに立ち向かうために刷新されました。

このメーカーは、年月による容赦ない衝撃に耐え、第11世代が市場に登場するまで戦い続けられるよう、Civicの最もラディカルなバリエーションを現代的にアップデートしました。この考えのもと、Hondaは、より攻撃的で、そしてより現代的なType Rを実現するための細かな変更を施しました。

おなじみの派手なデザインは、迫力あるリアスポイラー、3本出しのマフラー、そして数多くのエアアウトレットによって健在で、Hondaのエンジニアによる前例のない空力性能への取り組みを物語っています。今回は、小さなカナードのようなフィンがフロントとリアの両方に配置され、このスポーツコンパクトならではの個性をさらに確固たるものにしています。

今回の刷新では、Honda Civic Type-Rの室内にも手が加えられ、Alcantara®で全面を覆われた新しいステアリングホイールと、シフトレバーの新しいノブが採用されました。さらにこの新機能群を魅力的なものにするため、同社は6速トランスミッションのシフトストロークがさらに短く、より心地よくなったと約束しています。これにより、スポーティな走りがいっそう際立つことになります。

アダプティブサスペンションも改良され、ブレーキシステムも、この恐るべきスポーツコンパクトを止めるためにさらに強力な制動力を目指しています。変わらないのはメカニズムの部分で、ターボで過給される同じ2.0リッター直列4気筒エンジンが搭載され、320 CVと400 Nmのトルクを発生させます。

Hondaは、大切な息子ともいえるモデルの刷新にあたり、大きな賭けには出ませんでした。しかし、良いものは変える必要があるでしょうか。いずれにせよ、第10世代のCivicは間もなく市場での最後の輝きを放ち始めるため、後継モデルに近いうちに出会えるかもしれないという心構えを、私たちもしておくべきでしょう。

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