Jeep Avenger 4x4 Concept：電動Avengerの論理的な進化形

Jeepは、パリモーターショーにて、新型Jeep Avengerを発表しました。これは、100%電動のバージョンも用意されるコンパクトSUVであり、その結果、Jeep初のバッテリーのみで駆動するモデルとなります。全長は4.1メートルで、2023年初頭に市場投入される予定です。Jeepの現行ラインナップではRenegadeの上位に位置づけられます。

電動バージョン（スペインでは1.2リッターガソリンエンジン搭載モデルも販売される）は156 CVのモーターを搭載し、54 kWhのバッテリーにより、WLTP航続距離400 kmを謳っています。Stellantisグループの共通プラットフォームCMPを採用しており、これはPeugeot e-208など他の電動モデルでも使われています。e-208は、Peugeot e-308で初採用されたパワートレインの改良を最近受けたばかりです。モーターはフロントボンネット下に配置され、駆動方式は前輪駆動です。

しかし、Jeepらしく、Avengerにはヒルディセントコントロールや、地形に応じて6種類の走行モードを選択できる（砂地、泥、雪、スポーツ、エコ、ノーマル）トラクションコントロールシステム「Selec-Terrain」が備わっているものの、同社は将来的に4WDバージョンも顧客に提供したいと考えています。そのため、Avengerとともに、JeepはパリでAvenger 4×4 Conceptを不意打ちで発表しました。これは、四輪駆動を備えた将来のAvengerの先行提示です。

この将来型には、後輪軸に2つ目のモーターが搭載されると考えるのが普通ですが、Jeepは技術仕様について何も明らかにしていません。ただし、Avenger 4×4 Conceptには冒険的な雰囲気を与える専用デザインが施されており、非常に好評です。実際、Jeepは「目を引く、楽しい、そして個性的な4×4 Conceptは、今後登場する4xeモデルとしてJeepのラインナップに加わる」と述べています。現行ラインナップには、プラグインハイブリッドのJeep Wrangler 4xeおよびRenegade 4xeがあることも思い出しておきましょう。Avenger 4×4 Conceptは、完全電動化された全輪駆動SUVの世界にJeepを導くものであり、それは始まりに過ぎません。そのためには、後輪軸に2つ目の電動モーターを搭載することが普通でしょう。

現時点では、意思表明として、Avenger 4×4 Conceptは最低地上高が200 mmと高く、アプローチアングルとデパーチャーアングルもそれぞれ21度と34度に改善されたボディを備えています。また、フロントの追加プロテクション、ルーフキャリアシステム、より広いトレッド、4WD走行に適した専用の大型タイヤ、そしてトレーラーヒッチも特徴です。

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この車の諸元表

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