LGESとMercedes-Benzが電池セルの供給で大型契約に調印

韓国の電池セルメーカーであるLG Energy Solution（LGES）は、わずか18か月の間にMercedes-Benzと3件目となる大型供給契約を締結しました。会社の規制当局への開示によって明らかになった新たな契約の規模は約2兆ウォン（約11億7,000万ユーロ）に上り、2028年3月1日から2035年6月30日までの7年間にわたり、北米と欧州のMercedes-Benz工場向けに電気自動車用電池セルを供給するものです。

LGESは金額と契約期間が変更される可能性があると注意を促していますが、この取引は同社の2024年の売上高（25.62兆ウォン）の約8％に相当します。誤解のないように補足すると、現時点ではLGESがセルのみを供給するのか、完成したバッテリーパックまで供給するのかは明らかになっておらず、セルの形式や正確な化学組成についても不明です。

韓国の複数のメディアは、今回の契約はドイツのメーカーのミドルレンジおよびエントリーレベルの電気自動車モデルを対象としている可能性が高いと見ています。一方、2024年10月と2025年9月に締結された前の2件の契約は、最新の報道によれば、ハイパフォーマンスモデルや高級モデル向けの46シリーズの円筒形セルに関するものとされています。この情報が確認されれば、前の2件の契約だけで約160GWhの円筒形セルに相当することになります。

Mercedes-Benzの新たな戦略

新契約の期間が以前の契約と重なっていることは、Mercedes-Benzが最も手頃なモデルから最高性能のモデルまでを網羅するため、電池の形式とサプライヤーを多様化しようとしているという見方を裏付けています。

特に9月の契約は、CATLやFarasisといった中国メーカーとの激しい入札競争の末に獲得したもので、これらの中国企業は普段からシュトゥットガルトのブランドに供給しています。Mercedes-Benzは欧州のACCコンソーシアムに参加して自社電池を生産していますが、計画されている3つのギガファクトリーのうち2つが停止し、イタリアの3つ目も撤回の危機に瀕しているため、見込まれる需要は想定される生産能力を大きく上回っています。

3件の契約が続けて締結されたことで、両社の関係はかつてないほど強固になっています。2025年11月半ば、Mercedes-BenzのCEOであるオラ・ケレニウスはソウルを訪れ、LGグループの経営陣と会談しました。会談後、ケレニウスは革新、品質、持続可能性における共通のビジョンを強調し、Mercedes-BenzとLGESは世界の自動車産業における新たな基準を打ち立てるために共同で取り組んでいると述べました。