LGES und Mercedes-Benz unterzeichnen eine große Vereinbarung über die Lieferung von Batteriezellen

LG Energy Solution (LGES), der südkoreanische Riese unter den Batteriezellenlieferanten, hat innerhalb von nur achtzehn Monaten seine dritte große Liefervereinbarung mit Mercedes-Benz abgeschlossen. Der neue Vertrag, der über eine regulatorische Mitteilung des Unternehmens bekannt wurde, beläuft sich auf rund zwei Billionen Won – das entspricht etwa 1.170 Millionen Euro – und sieht vor, sieben Jahre lang Batteriezellen für Elektrofahrzeuge an Werke von Mercedes-Benz zu liefern, sowohl in Nordamerika als auch in Europa, vom 1. März 2028 bis zum 30. Juni 2035.

Obwohl LGES darauf hinweist, dass sowohl das Volumen als auch die Laufzeit angepasst werden könnten, entspricht dieses Geschäft rund 8 Prozent der Umsätze, die das Unternehmen im Jahr 2024 erzielte – 25,62 Billionen Won. Damit keine Missverständnisse entstehen: Bislang ist nicht klar, ob LGES ausschließlich Zellen oder komplette Batteriepacks liefern wird, ebenso wenig das Format oder die genaue Chemie der Zellen.

Verschiedene südkoreanische Medien stimmen darin überein, dass sich dieser Vertrag wahrscheinlich auf Elektromodelle der Mittelklasse und der Einstiegsklasse des deutschen Herstellers bezieht. Die beiden vorherigen Vereinbarungen, unterzeichnet im Oktober 2024 und im September 2025, betrafen laut den neuesten Berichten dagegen zylindrische Zellen der 46er-Serie für Hochleistungs- und Luxusmodelle. Sollte sich diese Information bestätigen, würden die beiden früheren Verträge zusammen fast 160 GWh dieser zylindrischen Zellen umfassen.

Die neue Strategie von Mercedes-Benz

Dass sich die Laufzeiten der neuen Vereinbarung mit den früheren überschneiden, stützt die Annahme, dass Mercedes-Benz seine Zellformate und Lieferanten diversifiziert, um seine gesamte Elektropalette abzudecken – von den günstigsten Modellen bis zu den leistungsstärksten.

Der Vertrag vom September wurde insbesondere nach einem harten Bieterwettbewerb gewonnen, bei dem sich LGES gegen chinesische Hersteller wie CATL und Farasis durchsetzte, die die Marke aus Stuttgart bereits regelmäßig beliefern. Obwohl Mercedes-Benz am europäischen Konsortium ACC zur Produktion eigener Batterien beteiligt ist, übersteigt der erwartete Bedarf die geplante Kapazität deutlich, insbesondere nachdem zwei der drei geplanten Gigafactories auf Eis gelegt wurden und die dritte in Italien vor einer endgültigen Absage steht.

Nach der Unterzeichnung von drei aufeinanderfolgenden Vereinbarungen ist die Beziehung zwischen beiden Unternehmen stabiler denn je. Mitte November 2025 reiste der Vorstandsvorsitzende von Mercedes-Benz, Ola Källenius, nach Seoul, um sich mit Führungskräften der LG-Gruppe zu treffen. Nach dem Treffen betonte Källenius die gemeinsame Vision in Sachen Innovation, Qualität und Nachhaltigkeit und erklärte, dass Mercedes-Benz und LGES gemeinsam daran arbeiten, neue Maßstäbe in der weltweiten Automobilindustrie zu setzen.