MINI JCW x Deus Ex Machina、自動車競技への情熱とカスタマイズの魅力を体現する2台のユニークなモデル

Deus Ex Machinaは、2006年にオートバイとそのパーツのカスタマイズから事業を始めたオーストラリアのブランドです。年月をかけて成長を続け、現在ではアパレルラインを展開し、世界各地に店舗を構えるまでになりました。過去を忘れることなく、ここまで歩んでくる原動力となったカスタマイズへのこだわりも、もちろん大切にし続けています。

こうした歩みと確かな技術が評価され、このたびMINIとのコラボレーションが実現しました。名前を聞いただけでスポーティさを感じさせる2台のモデルを手がけています。対象となるのは、最新のMINI John Cooper Worksで、内燃エンジンモデルと、それに対応する電気自動車版です。メカニズムは大きく異なりますが、スポーツ精神と、職人技が光る細部までこだわったデザインによって一つにまとまっています。

The Skeg

MINI JCW The Skegのベースとなったのは電気自動車版です。その出力は258 CV、トルクは350 Nmを誇ります。専用のセッティングにより、昔ながらのMINIが持つ「カートのような」走りの楽しさを引き継ぐことを目指しました。デザインにはDeus Ex Machinaのチームがサーフィンの世界からインスピレーションを得ており、鮮やかで目を引く色彩の中にも穏やかさを感じさせる仕上がりです。

ボディは鮮やかなイエローとシルバーを主役とした配色です。ボディ下部の大部分はブラックに塗装されています。しかし何と言っても目を引くのは、拡大された大きなホイールアーチと、半透明のグラスファイバーパネルです。これらにより車両全体の重量を15％削減しています。リアにはFlex Tip Surf Spoilerを装備しました。その形状はサーフボードの湾曲した裏面に着想を得たものです。ルーフにはベルトが張られており、サーフボードを車上に固定する動作を思わせるディテールとなっています。

電気自動車版MINI JCWのインテリアは、必要最小限にまで削ぎ落とされたアナログ式のコントロールで構成されています。仕上げの豪華さよりも機能性が重視されるサーフィン文化を忠実に映し出しています。さらに、車内をサーフショップのような空間にするための工夫も施されています。ウェットスーツを置くためのグラスファイバー製のトレイや、収納として活用できる特別な形状の棚などです。シートにはネオプレーンが使われ、ダッシュボードはグラスファイバー製です。サーフボードの製造技術をMINIの室内に持ち込んでいます。

El Machina:

「El Machina」のベースとなったのは、内燃エンジン版MINI JCWです。4気筒2,000ccエンジンを搭載し、出力は231 CV、トルクは380 Nmです。MINIのスポーツの伝統へのオマージュとなるデザインを施し、機能性と感情に訴える魅力の両立に特に力を注ぎました。

ボディは赤、白、黒の配色に、リアの「Deus」の名前を組み合わせたデザインです。コントラストを生むディテールとして、黒に塗装された拡大されたホイールアーチなど、人目を引く要素が多く見られます。とりわけ目を引くのは、ボンネットに取り付けられた4つの補助ランプです。MINIがラリーの世界で築いてきた歴史へのオマージュです。さらに冷却性能を高めるための様々なエアインテークも備えています。リアには、機能性を備えた目を引くディフューザーを装備しています。これはNordschleifeで活躍したMINI JCWに着想を得たものです。また、Can-Am風のリアスポイラーも取り付けられています。

El Machinaの車内は、外装と同じ色使いのもとで、あらゆる方向から競技車両のような雰囲気が漂っています。特に目を引くのは、5点式レーシングハーネス付きのシート、ロールケージ、そして最大限の軽量化を図るため、ドアパネルなど不要な部分を取り除いた点です。また、シーソー式のボタンやスイッチや、大型レバーを備えた油圧式のサイドブレーキも搭載されています。これらはすべて、ダイレクトな操作と応答性を追求したものです。

なお、両モデルは2025年のIAA Mobilityにおいて、MINIのブースで発表される予定です。数日後に開催される特別なイベントで披露され、来場者は9月14日まで見学できます。