Mitsubishiも世界的な販売計画を見直し、商品ラインアップを縮小する予定です。
MitsubishiはNissanに倣い、販売が見込める市場に集中することで、世界的に販売網とプレゼンスを縮小させますが、その他の市場から完全に撤退するわけではありません。

NissanとRenaultによるアライアンスは困難な時期を経験してきましたが、第3の参加メンバーであるMitsubishiも、「Alliance」として知られるこの提携の中で、事業領域全体に影響を及ぼす販売戦略の見直しを打ち出しました。
Mitsubishiの責任者である加藤隆雄氏もこの方針を示し、3つのダイヤモンドを掲げるこのブランドは、世界規模で販売の縮小を進める戦略をとると述べています。
Nissanほど大規模な再編ではないものの、Mitsubishiは販売台数の大きい市場に注力し、スペインなど、ブランドにとって経済的な影響が小さい市場でのプレゼンスを縮小する方針です。
これは、同ブランドのスペインの販売店でこれまで見られてきたように、世界的にはMitsubishiの製品ラインアップが、SUV、ピックアップトラック、ミニバンの3つの大きなグループにまとめられることを意味します。
3つのダイヤモンドのブランド、ラインアップを3つに絞る
例えばスペインの販売店におけるMitsubishiのカタログを見ると、ほぼクロスオーバーSUVに重点が置かれており、エントリーモデルのMitsubishi ASX、トップグレードのMitsubishi Outlanderが並んでいます。Outlanderは電動化によって人気のハイブリッドSUVの一つとなりました。その結果、三菱エクリプスクロスは、顧客に最も選ばれているブランドのダイヤモンドの中で3番目の位置につけています。

販売台数で見ると、さらに下位には、ピックアップトラックのMitsubishi L200があり、より限定的な層に向けたモデルとなっています。また、都市部で電動化が求められる中、Mitsubishi Space Starは商業的に行き場を失ったモデルとなっています。
いずれにせよ、Mitsubishiはピックアップトラック、SUV、そして日本で軽自動車として知られるピックアップ、SUV、ピックアップトラック、そして「ミニバン」または軽自動車を含め、日本のような市場に注力します。日本の体格に合った小型ミニバンは大きな需要がある分野です。
これによりMitsubishiは、日本のような市場やタイ、インドネシアなどのその他のアジア諸国に向けた販売戦略を策定する一方で、他の地域での存在感を縮小させることになります。
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi:80年代のスポーツカーの精神を取り戻した、バッテリー駆動の遊び心あふれるモデル
新型Lexus ES:ラグジュアリーが進化し、電動化する
Dacia Sandero Hybrid 155 ファーストインプレッション:19,890ユーロからのパワーと効率