Mitsubishi również reformułuje swój globalny plan sprzedaży i ograniczy swoją ofertę

Sojusz między Nissan a Renault przeżywał krytyczne momenty, jednak trzeci członek tego, co ochrzczono jako Alliance, Mitsubishi, również wprowadził plan reformy sprzedaży, który obejmie cały rynek, na którym jest obecny.

Tak wskazał Takao Kato, główny odpowiedzialny za Mitsubishi, który oświadczył, że strategia marki z trzema diamentami zakłada wycofanie się z działalności handlowej na skalę światową.

Tak bardzo, że choć nie będzie to tak radykalna restrukturyzacja jak w przypadku Nissan, Mitsubishi skoncentruje się na rynkach, gdzie jego wolumen sprzedaży jest największy, i ograniczy swoją obecność w innych, takich jak Hiszpania, gdzie jego wpływ ekonomiczny na markę jest niewielki.

Oznacza to, że choć, jak już było to zwyczajem w salonach marki w Hiszpanii, na poziomie globalnym oferta produktów Mitsubishi zostanie pogrupowana w 3 duże kategorie: SUV-y, pickupy i minivany.

Marka z trzema diamentami redukuje swoją ofertę do 3 pozycji

Nie ulega wątpliwości, że jeśli spojrzymy na przykład na katalog Mitsubishi w salonach takich jak hiszpańskie, to praktycznie koncentruje się on na gamie crossoverów, gdzie w ofercie wejściowej znajduje się Mitsubishi ASX, a w topowej Mitsubishi Outlander, który dzięki elektryfikacji zdołał stać się jednym z najpopularniejszych hybrydowych SUV-ów, a Mitsubishi Eclipse Cross zajmuje trzecie miejsce wśród modeli z trzema diamentami najchętniej wybieranych przez klientów tej marki.

Niżej, pod względem sprzedaży, pickup Mitsubishi L200 zepchnięty jest do jeszcze bardziej specyficznej grupy odbiorców, a w czasie, gdy mieszkańcy miast domagają się elektryfikacji, Mitsubishi Space Star znajduje się w swoistym martwym punkcie handlowym.

Tak czy inaczej, Mitsubishi rozdzieli swoje wysiłki między pickupy, SUV-y, pickupy i „minivany” oraz kei cary — na rynkach takich jak lokalny, gdzie są znane jako w Japonii — małe minivany, dostosowane do japońskich wymiarów, na które jest duże zapotrzebowanie.

Oznacza to, że Mitsubishi sformułuje swoją strategię sprzedaży dla rynków takich jak lokalny, wraz z innymi krajami azjatyckimi, takimi jak Tajlandia i Indonezja, ograniczając jednocześnie obecność w pozostałych.