Mitsubishi 也重新调整了其全球商业计划，并将缩减其产品供应。

Nissan 与 Renault 之间的联盟曾经历过艰难时刻，但被称为 Alliance 的这一联盟的第三方成员 Mitsubishi，也已制定了一项 商业重组计划，该计划将影响其所在的所有市场。

Mitsubishi 的最高负责人加藤隆雄（Takao Kato）对此进行了说明，他表示，这一品牌的三钻战略 将以全球范围内的商业收缩为核心。

事实确实如此：尽管不会像 Nissan 那样进行彻底的结构调整，Mitsubishi 仍将把重心放在销量最大的市场上，同时 减少在其他市场的业务，例如西班牙，那里的经济影响对该品牌而言所占比重较小。

这意味着，尽管在西班牙等地的经销商中，该品牌的车型历来如此，但在全球范围内，Mitsubishi 的产品将被归并为三大类：SUV、皮卡和小型厢式车。

这个三钻品牌将产品供应精简至三类

毫无疑问，以西班牙等市场的经销商为例，Mitsubishi 的产品线几乎集中在越野及SUV车型上：入门车型为 Mitsubishi ASX，顶配车型为 Mitsubishi Outlander。得益于电动化，Outlander 已成为最受欢迎的插电式混合动力SUV之一，而 Mitsubishi Eclipse Cross 则成为该品牌客户最青睐的第三款车型。

在销量方面，排在其后的皮卡 Mitsubishi L200 面向的是更加细分的群体；而在城市车型纷纷转向电动化的当下，Mitsubishi Space Star 则陷入了某种商业上的“死胡同”。

无论如何，Mitsubishi 将把精力分配到 皮卡、SUV、厢式车以及 “minivan” 或 kei car 上，这类车型在日本本土市场被广泛熟知，即小型MPV，适合日本的车身尺寸，在当地需求旺盛。

这意味着 Mitsubishi 将把其商业战略重点放在日本本土市场，以及泰国、印度尼西亚等其他亚洲国家，同时缩减在其他地区的业务。