Lexus LBX、本物のプレミアムコンパクトカーを試す — 意見と試乗レビュー

良いものは、良く見えるものです。このLexus LBXの試乗を始めるにあたり、まずはブランドが品質の面で成し遂げた素晴らしい仕事を称賛することから始めるほかありません。

今日では、多くの車がプレミアムとして販売されています。しかし、大きなディスプレイやインテリアの照明から目を移すと、硬いプラスチック、ピアノブラック仕上げ、そしてプレミアムというより大衆車らしい質感が見えてきます。

さて、このLexus LBXは約束どおりの実力を備えており、ブランドの質感をそのままコンパクトなボディに凝縮しています。エコラベルを備え、136 CVのハイブリッド（自己充電式）エンジンで燃費も優れています。

上質な素材感を備えた、洗練された外観とインテリア

外観では、Lexus LBXは上位のSUVモデルのデザインラインを取り入れています。流麗でエレガントなフロントラインがSUVらしいイメージを高めています。 全長4.19メートルと控えめなサイズですが、都市部や近距離の移動には十分です。

リアには、上位モデルとの共通性がはっきりと表れています。テールゲーム全体を横切るライトが特徴的です（今回の試乗車は電動テールゲームでした）。オプションのツートンルーフがエクステリアデザインを完成させており、コンパクトでありながらエレガントな印象です。

LBXのインテリアは、仕上げと素材の質の高さが際立っています。セグメント内でも特に優れたものの一つといえるでしょう。どこを触ってもプラスチックは柔らかく高品質で、普段目につきにくい部分でも硬質なプラスチックは見当たらず、質感は非常に優れています。

デジタルメーターは統合されたデザインで（黒いピアノブラックの大型ディスプレイを置く必要がなく、多くのモデルのように埃や傷が目立つことがありません）、中央にはマルチメディアシステム全体を操作するタッチスクリーンがあります。

センタートンネルは高めで、都市型セグメントにふさわしいスペースです。特に目立つ特徴ではありませんが、後席は脚元のスペースがやや窮屈です。一方で前席は快適で、助手席には可能な限りのスペースを確保しつつ、ダッシュボードのデザインと両立させ、後席の空間も広く保たれています。

ステアリングを握れば、長距離を走っても快適なクルマです（レザー仕様はなくてもよいかもしれません）。静粛性は良好で、やや高めでSUVらしい運転姿勢が取れます。

最後に、332リットルのラゲッジスペースを備えています。角張った形状で、荷物を効率よく積み込めます。

エンジンと性能：136 CVで、省燃費かつ穏やか

このLexus LBXのパワーユニットは、Toyota由来のハイブリッドシステムで、1.5リッター3気筒ガソリンエンジン（91 CV）と電気モーターを組み合わせ、合計136 CVのシステム出力を生み出します。

性能が際立つエンジンではありません。実際の感覚は、カタログ上の総出力136 CVよりも100 CV程度に近く感じられます。ただし、重量1300 kg未満のLBXを動かすには十分すぎるパワーです。法定速度での高速道路走行に問題はありませんが、追い越しの際は、どの車に乗っているのかを意識する必要があります。

このエンジンには、おなじみのCVT（無段変速機）が組み合わされています。信頼性で知られていますが、実際の使用感ではまだ完全に洗練されているとは言えません。パワーを求めてエンジン回転数が最大まで上がる際の高回転で走っている感覚は、この日本ブランドのハイブリッド車に共通する特徴です。とはいえ、公平に言えば、長年の間にスムーズさは大きく改善されています。

トランスミッションには回生ブレーキモードがあり、これは意外でした。バッテリーの充電を優先するのではなく、エンジン自体をブレーキとして使い、減速するために回転数を上げるのです（これは私が試したこれまでのハイブリッド車にはなかった仕組みです）。

走行性能と燃費：軽快で快適、そして非常に省燃費

LBXのパワーユニットは控えめで、都市部や都市近郊での使用に適しており、その環境でこそ本来の力と滑らかさを発揮します。そうした環境では、走行の大部分を電気モードで走ることができ、燃費は非常に低い数値に達します。具体的には都市部の走行で100 kmあたり約4.5リットルです。

郊外道路に出ると、燃費は100 kmあたり4リットルまで下がり、滑らかさも保たれます。寸法と重量を考えれば、快適で比較的機敏な走りです。

おそらく最も苦手とするのは高速道路です。120 km/hでの平均燃費は100 kmあたり6.2リットルで、長い上り坂や加速時には、より大きな出力を得るためにエンジン回転数が高まり、その音がはっきりと聞こえます。

Lexus LBXの装備と価格

Lexus LBXは33,900ユーロから購入できます。LBXグレードには必要な装備がすべて含まれています。デュアルゾーンエアコン、スマートキー、電動テールゲート、衝突被害軽減ブレーキ、道路標識認識、車線逸脱警報、複数のエアバッグ、リアカメラ、スマートフォン連携機能付きマルチメディアシステムなどです。さらに、PIONEER（パイオニア）が開発した6スピーカーのオーディオシステムも搭載されており、同クラスの他モデルと比べても非常に優れた音質です。

これでも物足りないという方は、今回の試乗車の仕様である「Emotion」まで上位グレードを選ぶこともできます。これには、より多くの運転支援機能、18インチホイール、ツートンのボディカラーなどが含まれています。

全体として、充実した標準装備が気に入りました。さらに、このセグメントではめったに見られない仕上げの質の高さも魅力です。音響システムも素晴らしく、標準の6スピーカーは、ドイツブランドの一部の「オプション」オーディオシステムよりも優れた音質を持っています。

都市向けに、寸法を抑えつつ、省燃費で質の高い、個性的なコンパクトカーをお探しですか？ それならこのLexus LBXは非常に有力な選択肢になるでしょう。

写真 | テストチーム