Teslaは、自動運転システムにおける初の死亡事故に直面している

自動運転は、自動車業界における大きな期待であり、排ガス中の汚染物質の排出をなくすことに匹敵するものである。今まさにこの技術に本格的な投資が始まり、新たな可能性へと未来が開かれようとする決定的な時期にある。Tesla Model Sの運転支援システムを作動させていた運転者が死亡する事故が起きたという報道は、市街地でも幹線道路でも運転を容易にするために搭載されたこれらの機能の安全性をめぐる議論を再燃させた。

事故は5月7日、フロリダ州ウィリストンで発生し、システムの故障により車の運転者であるジョシュア・ブラウン氏（45歳）が死亡した。どうやら事故は、システムが左折中のトラックを検知できなかったために起きたようだ。公式見解によれば、太陽が正面から差し込んでいたため、この操作を正しく検知できなかった可能性があるという。

その結果、ブレーキが作動せず、車は過度の速度でトレーラーに衝突し、運転者は即死した。これらのシステムがまだ完全には完成していない証拠なのだろうか。確かに悲劇的な死亡事故は起きたが、これらのシステムで走行した約2億1,000万キロメートルの中で初めて記録された死亡事故である。では、私たちはこれをどう考えるべきだろうか。

統計的により安全な自動運転

今回の事故は自動運転が失敗したことを意味するものではないが、管理の強化をもたらすことになるだろう人間が運転する場合、このような事故の発生率は1億キロメートルに1件であるため、統計的に言えば、Teslaの自動運転システムの方が安全である。しかし、これは統計の問題ではない。運転者が死亡し、このシステムの欠陥が明らかになった。今回の件以外にも他の事例が記録されており、幸いにも致命的な結果には至らなかった。

ブラウン氏は、このシステムを頻繁に使用し、その動作改善のために報告を行う利用者グループに属していた。実際、彼の動画の一つには別の不具合が記録されており、バンが彼の走行する車線に合流しようとし、衝突を避けるために運転者自身が回避操作をしなければならなかった。

確かにTeslaはこのシステムをまだ完全には検証していない（だからこそ、これを試している利用者コミュニティが存在する）。そして常に、リスクを避けるためにハンドルに手を置いておくよう推奨している。この事件を受けて扉を閉ざす必要はない。運転者自身も、これが「公式」なシステムではないことを認識していたのだから。

当局も会社も、必要な調査を行い、何が故障の原因となったのか、そして同じ事態が再び起こらないための解決策を明らかにする準備をしなければならない。このような性能のシステムに求められるのは完全な安全性だからだ。現時点では、疑念が生じている。メーカーはこれらの問題を解決し、自動運転を安全で実現可能な現実のものにできるだろうか。

出典: Carscoops