Volkswagen Polo：EuroCarBody2017で1位を獲得したボディ構造

Javier López @jlopezbryan96 24 10月 2017 2 min.

Volkswagen Polo：EuroCarBody2017で1位を獲得したボディ構造

Volkswagen Poloは、高張力鋼板を用いたボディ構造が市場最高水準のひとつと評価され、EuroCarBodyで1位を獲得しました。

数か月前、私たちは第6世代のPoloに試乗する機会があり、Volkswagenのこのコンパクトカーが、もはやそれほど小さくないことを実感しました。新型Poloは、先代と比べて車内も外観も大幅に大きくなっています。この広い寸法は新しいボディ構造によるもので、そのボディはEuroCarBody2017賞を受賞しました。Poloがこの賞を獲得したのは初めてではなく、先代モデルも2010年に年間最優秀車に選ばれています。

新型Poloは、これまでと同様に、ドイツのメーカーがナバラ州に持つ工場で生産されています。エンジニアたちは、第6世代のボディ構造を高張力鋼板を用いて開発し、このコンパクトカーに高い堅牢性を与えました。新型Poloは乗員に最大限の安全性を提供することを目指しており、先代モデルと比べて、より高い強度、優れたカーブでの走行性能、そして高い安定性によってそれを実現しています。

Poloのボディは、さらに11台の車両と争うことになりましたが、勝利を収め、Nissan MicraやFord Fiestaよりも優れた結果を残しました。参加車両のボディは、「ボリュームモデル」と「プレミアムモデル」の2つのカテゴリーに分けられました。Poloは、それより上のセグメントに属する車両の結果を上回ることにも成功しています。

EuroCarBody2017では、車両は次の5つの項目で評価されました：効率的な開発とデザインコンセプト、素材の開発と適用、生産効率、顧客への価値、そしてエンジニアリング志向のプレゼンテーション。Poloがすべての試験で成功を収めた理由は、いくつかの要因に負っています。Karsten Heuer、Volkswagenナバラ工場の計画エンジニアリング部門長は、成功の鍵はVolkswagenヴォルフスブルク本社の技術部門とスペインの工場の各部門との良好な連携であったと述べています。

Volkswagenナバラ工場の板金部門マネージャーであるManuel García Buenoは、新型Poloの強固なボディを開発するために新たな工程を採用していると述べています。その工程とは、まず内部構造を溶接し、その後に外部パーツを取り付けることです。これにより、より高い剛性が得られ、ボディ全体を組み立てる作業も大幅に簡素化されます。

このことにより、新型Poloは市場で最も安全なコンパクトカーの一つとなり、同時に最新の技術もすべて備えています。さらに、14,740ユーロからという車両価格を考慮すると、Poloはそのセグメントで最も人気のあるモデルの一つとして位置づけられるといえるでしょう。